Engranaje intermedio de bomba de aceite para modelos Big Twin; diseñado para un funcionamiento fiable.
Paquetes de sistema de aceite para motores M8 que aumentan el caudal, el volumen de extracción y la presión, reduciendo temperaturas y encharcamiento. Incluye bomba, taqués, placa de leva de alto flujo y kit de instalación.
Componentes de repuesto para conjuntos de bomba de aceite; verifique la compatibilidad antes de comprar.
- Aumenta la presión y el caudal de aceite para mejor refrigeración y scavenging.
- Reduce wet sumping, blow-by y filtros de aire con aceite; funcionamiento más silencioso y suave.
- Probado en dinamómetro: hasta 2 hp y 2,71 Nm en la rueda trasera en M-Eight.
- Válvula de alivio probada en banco: sellada a un mínimo de 2,06 bar, apertura 3,79–4,13 bar.
- Incluye bomba billet y camplate FEULING® High Flow; kit de tornillería opcional PART #2401-0993 disponible por separado.
- Paquete de engrase completo Race Series® para motores M-Eight
- Aumenta el flujo de aceite, el volumen de escaneo y la presión
- Hasta 42% más de volumen de escaneo; 68% más de aceite al cigüeñal y cojinetes de biela
- Reduce las temperaturas del motor y del aceite
- Incluye bomba, placa de leva de alto flujo, levantadores hidráulicos y kit de instalación
- Hecho en EE. UU.
Reduce el movimiento del motor y las vibraciones; incluye el hardware de montaje para una instalación sencilla.
Solución de anclaje de motor resistente con acabado cromado y fácil instalación.
Se adapta al chasis de serie sin cortes. Cabezas B3 mecanizadas por CNC, cárteres Super Stock™ T2, bomba de aceite TC3. Compresión 10.5:1.
Kit completo con todas las piezas para reemplazar los soportes aisladores traseros, incluye aisladores OEM, soporte, placa de bloqueo, opciones de eje y tornillería.