Árboles de Levas
Placa de retención resistente para sistemas de leva con transmisión por engranajes. Recomendada para levas con transmisión por engranajes. Fabricada en EE. UU.
Kit de levas N3 instalable directamente en motores 05–16 883/1200. Llega a 6500 rpm con taqués hidráulicos de serie. Fabricado en EE. UU.
Juego de levas diseñado por ordenador, de acero aleado tratado térmicamente; hecho en EE. UU. Verificar las holguras antes de la instalación.
Juego de levas diseñado por ordenador en acero aleado, tratado térmicamente y fabricado en EE. UU. El instalador debe verificar las holguras.
Actualiza motores '99-'06 Twin Cam (excepto '06 Dyna Glide') a cadenas de leva de tipo rodillo y sustituye los tensores con muelle por tensores hidráulicos. Requiere placa de leva '07-'17, bomba de aceite, piñones y cadenas de leva y ambos tensores hidráulicos (se venden por separado). Fabricado en EE. UU.
Piñón de conversión de leva con rodillo de 34 dientes para árboles de levas Twin Cam de conversión por cadena. El anillo de disparo es obligatorio en motores 1999–2001; los motores 2002–2006 son compatibles con el piñón trasero de serie. Hecho en Estados Unidos.
Apto para motores de 88–110 pulg³; invierte la rotación del árbol trasero para permitir mayores elevaciones. Requiere modificación de la tapa interior y herramientas profesionales. Incluye levas, engranajes, cojinetes, junta e instrucciones. Fabricado en EE. UU.
Levas diseñadas por ordenador, en acero aleado y tratadas térmicamente; hecho en EE. UU. Requiere juego de cuatro engranajes. El instalador debe verificar holguras y bloqueo de bobina.
Absorben cargas axiales en el árbol de levas; maquinadas con precisión para rendimiento fiable.
Banda de potencia amplia para motores modificados; ajuste directo para motores de 96", 103" y 110".
Zona de potencia amplia para motores 96\", 103\" y 110\".
Diseño de leva suave para funcionamiento silencioso del tren de válvulas.
Fabricado en EE. UU.; se recomiendan pushrods, taqués y embrague de alto rendimiento.