Permite la mayoría de manillares y elevadores con montaje de 3.5" en centro. Agujeros para el soporte de indicador Blackline. Agujeros de elevador 3/4" hacia adelante. Construcción mecanizada con acabado plano. Fabricada en EE. UU.
Abrazadera triple superior que acepta casquillos y elevadores, amplia las opciones de manillar y funciona con intermitentes OEM.
Repuesto OE de 49 mm, más ligero y resistente que el original. Sustituye la nacela del faro y la carcasa de instrumentos; es necesario reubicar el interruptor de encendido.
Convierte horquillas de 41 mm a 49 mm para modelos FLH; tijas mecanizadas por CNC, eje de acero inoxidable, acepta risers y rodamientos de serie. Fabricado en EE. UU.
Incluye placa de bloqueo para eliminar el bloqueo de dirección OEM o usar con el bloqueo OEM instalado; dos posiciones de riser; hardware incluido; admite riser+manillar hasta 15"; no para CVO ni CVO ST.
Sustituye la pieza superior para ajustar la posición del riser y las opciones de bloqueo. Hardware incluido; no se requieren casquillos de riser.
Encaja con bloqueos de dirección originales; herrajes incluidos; mejora la apariencia; compatible con torres superiores (TSC-2921-3, TSC-2921-1).
Incluye placa de bloqueo para eliminar el bloqueo de dirección o usa la cerradura OEM sin piezas adicionales.
Dos posiciones de montaje para risers (serie y 1.35" más cerca), hardware y tapa de dirección mecanizada incluidos; los cables de serie funcionan hasta 15" de altura total de riser y manillar. No compatible con modelos CVO o CVO ST.
Triple árbol de bloque macizo con soporte inferior para faro, capacidad de bloqueo de horquilla y herraje de acero inoxidable. Hecho en EE. UU.
Tija triple mecanizada con anclaje inferior de faro, bloqueo de horquilla y herrajes de acero inoxidable. Fabricado en EE. UU.
Kit de conversión completo con triple trees inclinadas y todos los espaciadores y el hardware necesario; hecho en EE. UU.
Tija triple fresada CNC en aluminio 6061 que mejora la estabilidad a alta velocidad; incluye eje de dirección y tornillería externa, pre-taladrada para topes internos; fabricada en EE. UU.
Aspecto bagger alargado y más espacio para ruedas delanteras grandes. Sin modificaciones al bastidor; mantiene la altura de serie.
Consigue una apariencia tipo bagger más larga; soluciona holguras en Road King para tijas triples en ángulo; reduce el esfuerzo de dirección en conversiones a triciclo.
Tija triple de fabricación precisa que mejora la estabilidad; herrajes de acero inoxidable y soporte inferior para faro incluido.
El Triple Tree de 39 MM está mecanizado CNC a partir de aluminio sólido, ofreciendo una mayor rigidez y estabilidad para la parte delantera de su motocicleta.
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