Se monta convenientemente en lugar del ECM de fábrica y se conecta al arnés existente. Utiliza sensores de oxígeno de banda ancha y funciona como un sistema de control en bucle cerrado para autoajustarse continuamente y sintonizar correctamente la relación aire/combustible de la motocicleta para todas las condiciones de conducción.
Instalación fácil: reemplace el ECM de fábrica, instale nuevos sensores de oxígeno y arnés, cargue el mapa correcto para su moto y conduzca. Incluye ThunderMax ECM con Módulo Auto-Tune, arnés de conexión y dos sensores de banda ancha, software TMax y cable USB de comunicación, instalación rápida y manual del usuario completo, soporte técnico y software y actualizaciones gratuitas.
Cientos de mapas disponibles para descargar para su moto (basados en modelo, tamaño del motor, sistema de escape, filtro de aire, pistones, árboles de levas, etc.) - cargue el mapa de su elección y el autoajuste integral hará el resto. Mejora la respuesta del acelerador, el sonido del escape y la manejabilidad.
El piloto puede ajustar la velocidad de ralentí, el límite de revoluciones y la calibración del velocímetro. Mapas AFR ajustables para cilindros delanteros y traseros, mapas de sincronización de encendido y mapas de arranque. Funciona con todos los sistemas de escape populares y es compatible con árboles de levas de alto rendimiento. Soporta aplicaciones de turbo, óxido nitroso y sobrealimentador.
El programa de software permite la monitorización en vivo, la grabación y el examen de códigos de diagnóstico y registros de datos, incluyendo el número de arranques, la temperatura del motor y la operación de rpm. Nuevos mapas, software, actualizaciones de firmware, análisis de mapas y soporte técnico disponibles en línea (sitio web de ThunderMax) sin cargo. Fabricado en EE. UU.