Listado de productos por marca THUNDERMAX

Kit completo ThunderMax con auto-tune integral, sondas de banda ancha, arnés, software y cable USB para instalación sencilla y ajuste continuo en circuito cerrado.

Kit ThunderMax plug-and-play con Auto Tune integral, mapas descargables, registro en vivo y fácil instalación. Fabricado en EE. UU.

• Kit plug‑in con módulo de control y sensores de oxígeno banda ancha.
• Cientos de mapas descargables; sistema de autoajuste integra la mezcla aire/combustible.
• Monitorización en vivo, registro de datos y ajustes de encendido y arranque.

Sistema de control de motor con autoajuste, mapas descargables, registro en tiempo real y ajuste cerrado por sensores wide-band; instalación plug-in sencilla y mejora la respuesta del acelerador.

Sensor de oxígeno de reemplazo de instalación sencilla para sistemas ECM de ajuste automático. Fabricado en EE. UU. Algunos escapes pueden requerir modificaciones.

Sensor de velocímetro billet cromado con conector OEM Deutsch. Hecho en EE. UU.

Arnés compacto que añade un segundo puerto de comunicación para espacios reducidos alrededor del ECM; adecuado para Dyna, Softail Rocker y V-Rod '02-'05.

Kit completo de módulo de control del motor con auto ajuste integral, arnés plug-in, dos sondas wide-band, software y cable USB. Instalación sencilla, cientos de mapas descargables, ajuste AFR en lazo cerrado, no requiere dyno.

Kit completo de control del motor con autoajuste integral y sensores de banda ancha para instalación y puesta a punto sencilla.

Reduce las temperaturas del aceite mediante la temperatura del motor y la velocidad del vehículo. Instalación rápida en 15 minutos; no requiere retirar el enfriador. Plug-n-play en modelos M8 con ECM compatible. Hecho en Estados Unidos.

Kit ECM plug‑in con auto‑ajuste integrado, sensores wide‑band, arnés plug‑in y cable USB para software.

Cargue mapas para su moto, ajuste AFR y encendido en vivo, registre datalogs y lea diagnósticos.

Permite ajustar ralentí, límite de revoluciones y velocímetro; compatible con turbo, sobrealimentador y nitro; no requiere banco de potencia.