Listado de productos por marca S&S CYCLE

Racor de 45° para conexiones de línea de aceite y de respiradero. Usado en la línea de respiración de la cavidad del volante del motor big twin.

Bola de comprobación unidireccional para bomba de aceite en modelos Harley Davidson. Mantiene la presión de aceite adecuada.

Eje de accionamiento de la bomba de aceite para modelos Big Twin. Ajuste directo, mecanizado con precisión.

Resorte de repuesto para la válvula de retención de la bomba de aceite para modelos Big Twin. Fabricado en Estados Unidos.

Tapón de retorno OEM para bombas de aceite. Mecanizado con precisión para un sellado seguro y flujo de retorno fiable.

Secciones de recolección independientes para volante y cárter de leva, filtros en tomas, mayor flujo, válvula de alivio ajustable y tapones extraíbles para mantenimiento.

Secciones de aspiración independientes, pantallas antipartículas, imán en la caja de levas, válvula de alivio ajustable y mayor capacidad de caudal para una gestión fiable del aceite.

Placa de leva en aluminio macizo con acabado anodizado azul. Tapones de paso extraíbles para mantenimiento. Fabricado en Estados Unidos.

Tapa final para salidas estilo Grand National. Diámetro de salida 4". Verifique la compatibilidad antes de la instalación.

Soporte totalmente en acero con cromado. Fabricado en EE. UU.

Tornillo de repuesto para filtros de aire S&S Teardrop originales. Fabricado en EE. UU.

Tapa de reemplazo de ajuste directo para silenciadores Grand National, con acabado limpio y fácil instalación.

Múltiple de un solo orificio de alto rendimiento para motores con inyección de combustible. Requiere componentes adicionales y kit de filtro de aire por separado. Fabricado en EE. UU.

Incluye puerto para sensor MAP y coincide con los puertos de admisión OEM. Hecho en EE. UU.

Colector de admisión con espiga; acepta carburador CV de serie en motores S&S de 3.625", 4" y 4.125". Hecho en EE. UU.

Sustituye colectores de serie compliance fitting (1984–1989) y de montaje rígido (1990–1999). Para cilindros de 5.5550" de longitud. Hecho en EE. UU.

Admite carburadores 48 mm CV o Mikuni para Twin Cam 88" & 95" bore motors.

Compatible con carburadores CV de serie en motores S&S 3.625", 4" y 4.125".

Fabricado en EE. UU.

Convierte el colector de serie de 80" Evolution Big Twin a un sistema de montaje rígido. Incluye colector de rendimiento, bridas de montaje, dos juntas tóricas moldeadas y dos espaciadores de 0.350". Fabricado en EE. UU.

Abrazadera tipo goma resistente; 3/4" de ancho, banda de acero inoxidable 0.020", perno en T 10-24 curvo. Se vende por unidad.