Junta de carcasa de rodamiento de transmisión de alta calidad con núcleo de aluminio unido y recubrimiento exterior de nitrilo; no requiere sellador. Hecho en EE. UU.
Subcategorías
Piñón de leva de precisión para un sincronismo fiable y larga vida útil.
Cárter para alto rendimiento: admite diámetros de 4.000", despejado para carrera de hasta 5.000"; altura de cubierta 5.875"; maquinado para sensor de posición del cigüeñal; fabricado en EE. UU.
Cárteres de recambio Twin Cam "A" para chasis H-D de serie (carburador y EFI). Mayor resistencia que los cárteres originales. Rodamientos estilo Timken. Vías selladas con juntas tóricas. Incluye válvula de lengüeta de respiradero S&S. El soporte trasero del motor se atornilla a la transmisión de serie. Fabricado en Estados Unidos. Requiere técnico cualificado para verificar holguras y especificaciones.
Las tapas se extienden 5/8" por encima de la superficie superior; comprueba el espacio. Instalación sencilla por presión.
Rodamientos de rodillos de cárter para motores Knucklehead. Hecho en EE. UU.
Juntas de alta calidad para una fiabilidad a largo plazo. No requieren sellador. Fabricadas en EE. UU.
Conjunto long-block completo para rendimiento en calle. Compresión 10.8:1; pistones forjados de cabeza plana; incluye culatas Super Stock, cárteres y bomba de aceite de alto flujo. No incluye sistema de combustible ni sistema de encendido.
Incluye pasador, tuercas y llave; para volantes de inercia de serie y S&S. Fabricado en EE. UU.
Conjunto de pasador de cigüeñal — incluye pasador, tuercas y chaveta. Fabricado en EE. UU.
Todas las piezas necesarias para dar servicio o cambiar levas de accionamiento por engranajes o por cadena en un Milwaukee 8. Hecho en EE. UU.
Kit completo de pasador para volantes de inercia estándar y S&S; incluye pasador, tuercas y chaveta. Fabricado en Estados Unidos.
Piñón para sistemas de levas accionadas por dos engranajes. Se requiere juego de dos engranajes; engranajes se venden por separado. Fabricado en EE. UU.