Juntas de culata de grafito reforzado con fibra de aramida, núcleo de acero, anillo de fuego de acero inoxidable y recubrimiento antiadherente. Fabricado en EE. UU.
Subcategorías
Hilos en J de precisión que evitan el agarrotamiento y aseguran par consistente.
Resistencia a la tracción de 180,000 psi, superior a sujetadores OEM y de grado 8.
Incluye todos los tornillos para un motor y lubricante de montaje; fabricado en EE. UU.
Contiene las juntas de mejor calidad. Fabricado en EE. UU. Kit de la parte superior del motor; las juntas de la tapa de balancines se venden por separado.
Juego completo con todos los pernos de culata y lubricante moly. Hilos j-form de precisión, resistencia a la tracción de 180,000 psi, fabricado en EE. UU. Ajuste: para Evo/Twin Cam.
Junta de cuba para reemplazo que restaura el sellado del carburador. Fabricado en EE. UU.
Junta de reemplazo para la tapa de engranajes que evita fugas y asegura el sellado. Instalación sencilla y ajuste directo.
Kit completo de juntas de motor con juntas de cabeza MLS, sellos Viton® y juntas de escape AFM. Fabricado para un rendimiento fiable y sin fugas.
- Indexa la brecha del electrodo de la bujía hacia la válvula de admisión
- Incluye cinco arandelas de 0.40" de espesor, cinco de 0.50" y cinco de 0.60"
- Fabricado en EE. UU.
Junta de tapa Derby de alta calidad, diseñada para fiabilidad a largo plazo y resistencia al deterioro por combustible. Compatible con tapas Derby.
Kit completo con todas las juntas, sellos y juntas tóricas para la primaria interior y exterior. Construcción propietaria que resiste más de 205°F, recupera hasta un 85% de la forma y mantiene buena retención de torque. Fabricado en EE. UU.; no requiere sellador de juntas.
Kit completo con pernos de 12 puntos para un montaje fiable de la culata.
Junta de tapa de embrague con sellado superior; no requiere sellantes y se instala rápidamente.
Junta resistente para la tapa del embrague que sella sin sellantes; alta resistencia térmica y reemplazo rápido sin raspado.
Guía de válvula de hierro fundido maquinada con precisión y diseño con hombro. Compatible con combustible sin plomo; acepta sellos especiales (se venden por separado). Hecho en los EE. UU.
Junta de bomba de aceite resistente a combustibles, fabricada con Aluminum Foamette Material (AFM). No requiere sellador de juntas. Fabricado en Estados Unidos.
Junta de tapa de inspección con núcleo metálico y respaldo de espuma, con capa exterior de caucho nitrílico unida. No requiere sellador. Hecho en EE. UU.