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REKLUSE
Kit de embrague TorqDrive® — Aluminio
6 discos de fricción adicionales para hasta un 50% más de acoplamiento, cambios más suaves, mejor sensación en la palanca, ajustable para motores potentes, mangas que evitan el desgaste de la cesta. Kit diseñado para cestas OEM/o del fabricante.
463,56 €
Precio PVP
582,75 €
REKLUSE
TorqDrive® Kit de embrague — RMS-285, Rekluse
- Hasta 50% más de conexión sin aumentar el esfuerzo de la palanca
- Cambios más suaves y mejor tacto de la palanca
- Discos de fricción con núcleo de acero para mejor disipación del calor
- Manguitos que evitan el desgaste de la cesta; diseñado para cestas OEM o compatibles
463,56 €
Precio PVP
582,75 €
REKLUSE
Kit de embrague RadiusX — REKLUSE RMS-6201
Compromiso del embrague preciso; arrancar y parar en marcha sin usar la palanca. Paquete TorqDrive® para mayor capacidad de par y casquillos Rekluse para evitar el desgaste de la cesta. No requiere modificaciones.
903,89 €
Precio PVP
1.136,32 €
REKLUSE
RadiusX Kit de embrague — Rekluse, RMS-6205
Kit de embrague automático que ofrece engranado preciso, control sin caladas a baja velocidad y mayor capacidad de par. Compatible con cestos OEM o Rekluse; no se garantiza compatibilidad con posventa.
880,81 €
Precio PVP
1.107,30 €
REKLUSE
RadiusX Kit de embrague — REKLUSE, RMS-6208
- Engranaje de embrague preciso para arrancadas sin caladas.
- Paquete TorqDrive® que aumenta la capacidad de par y la transferencia de potencia.
- Manguitos que evitan el desgaste y el muescado de la cesta.
- No requiere modificaciones a los componentes de serie; se recomienda cesta exterior OEM.
903,89 €
Precio PVP
1.136,32 €
REKLUSE
TorqDrive® Kit de embrague — acabado natural, RMS-2815006
- 6 discos de fricción adicionales: hasta 50% más de agarre
- Cambios más suaves y mejor sensación en la palanca
- Ajustable para prevenir deslizamiento y soportar motores de alta potencia
- Las mangas reducen el desgaste de la cesta; verifica ajuste con cestas OEM o compatibles
343,47 €
Precio PVP
431,78 €
REKLUSE
Kit de embrague TorqDrive® — REKLUSE, RMS-2815010
Mayor capacidad de par y mejor transferencia de potencia para cambios más suaves, consistentes y menos desvanecimiento del embrague.
394,19 €
Precio PVP
495,56 €
REKLUSE
Manga de cesta — Cesta de embrague, REKLUSE, 471-325
Manga de repuesto para la interfaz de la cesta; protege las superficies de contacto y prolonga la vida útil. Fácil de instalar.
3,81 €
Precio PVP
4,78 €
S&S CYCLE
Pin Roll — Número de pieza 50-8173
Rodillo de precisión para la caja de transmisión — repuesto de ajuste directo que asegura componentes internos y reduce el desgaste.
1,00 €
Precio PVP
1,59 €
REKLUSE
Disco de fricción del embrague — 469-316
Diseño delgado; discos de fricción para MX y enduro.
4,01 €
Precio PVP
14,27 €
REKLUSE
Disco de fricción de embrague — REKLUSE 469-330
Disco de fricción delgado para MX y Enduro que mejora la respuesta del embrague y reduce la fricción.
11,33 €
Precio PVP
15,27 €
S&S CYCLE
Tapa del kicker — montaje 9 agujeros, extremo de transmisión,...
Tapa reproducida mecanizada CNC con boss interno reforzado, casquillo de eje único para lubricación completa, holgura para cojinete de expulsión grande, acepta tornillería de serie; incluye junta.
176,20 €
Precio PVP
221,51 €
REKLUSE
Tapa Derby — negro brillo
Tapa derby de aluminio maquinado; se instala sin modificaciones; compatible con embragues OEM y de posventa; hecho en EE. UU.
146,89 €
Precio PVP
184,66 €
REKLUSE
Tapa Derby — RMS-0515004, Negro arrugado
Tapa derby de aluminio billet, ajuste OEM y montaje sin modificaciones; compatible con embragues aftermarket y OEM.
143,31 €
Precio PVP
180,16 €
REKLUSE
Kit de cilindro esclavo manual — Embrague, aluminio mecanizado
- Reemplazo OEM de montaje directo
- Compatible con sistemas OEM y posventa comunes, incluyendo RadiusX y TorqDrive
- Pistón y carcasa mecanizados CNC con acabado anodizado
- Reducción del esfuerzo en la palanca y zona de fricción ampliada para salidas más suaves
255,40 €
Precio PVP
321,07 €
REKLUSE
Kit de cilindro esclavo manual — REKLUSE, RMS-2415051, Embrague
Reduce la fuerza de la palanca del embrague en más del 20 % para mejorar la modulación; aluminio mecanizado anodizado y reemplazo directo OEM.
255,40 €
Precio PVP
321,07 €
REKLUSE
Cesta de embrague — RMS-4115005, acabado natural
Construcción en aluminio mecanizado con acabado anodizado para mejorar la modulación y ofrecer durabilidad extrema. Mecanizado de precisión que reduce rozamiento y ruido. Fabricada en EE. UU. No legal para su venta o uso en California en vehículos con control de emisiones.
399,50 €
Precio PVP
502,23 €
REKLUSE
Embrague APEX — kit completo
Reduce el esfuerzo de la maneta y aumenta la capacidad de par en un 60%, con muelles ajustables; kit completo para una entrega de potencia mejorada.
1.040,00 €
Precio PVP
1.307,43 €
REKLUSE
APEX Embrague — Kit completo, RMS-7115001
Reduce el esfuerzo de la palanca, aumenta la capacidad de par un 60% y es ajustable con muelles intercambiables.
1.040,00 €
Precio PVP
1.307,43 €
REKLUSE
APEX cesta de embrague — kit completo
Aumento del 60% en capacidad de torque y mejor acoplamiento, resortes ajustables, menor temperatura de funcionamiento y kit completo con discos TorqDrive.
1.280,18 €
Precio PVP
1.603,36 €
REKLUSE
APEX Embrague y cesta — Kit
El kit Apex aumenta la capacidad de par en un 60%, mejora la modulación y el control, reduce temperaturas de trabajo y es ajustable con muelles intercambiables. El kit incluye cubeta mecanizada, placa de presión, discos TorqDrive, muelles, cesta forjada, mangas y herrajes.
1.280,17 €
Precio PVP
1.609,36 €
REKLUSE
APEX Embrague y Cesta — Kit Apex
Conjunto de alto rendimiento con un 60% más de capacidad de par y mejor acoplamiento. Muelles ajustables para reducir el esfuerzo en la maneta y mejorar la modulación. Incluye centro, plato de presión, discos TorqDrive, muelles, cesta forjada, manguitos y tornillería.
1.280,17 €
Precio PVP
1.609,36 €
S&S CYCLE
Asiento de rodamiento del eje primario interior — S&S CYCLE,...
Asiento de rodamiento del eje primario interior de recambio que evita el movimiento del rodamiento y protege los sellos de la transmisión y el rodamiento de salida.
64,06 €
Precio PVP
80,53 €
S&S CYCLE
Pista de rodamiento interior del eje principal del primario —...
Elimina el movimiento de la pista del eje principal para proteger el retén de la transmisión y el rodamiento de salida. Recomendado para aplicaciones de alto rendimiento. Fabricado en EE. UU.
66,63 €
Precio PVP
83,76 €
S&S CYCLE
Rampa de compensador — Acero, 560-0360
- Mecanizado CNC en 9000-series
- Tratado térmicamente y recubierto en polvo
- Reemplazo directo OEM
- Fabricado en EE. UU.
278,38 €
Precio PVP
349,95 €
S&S CYCLE
Diafragma de muelle — 560-0244
Diafragma de reemplazo de precisión diseñado para un rendimiento fiable y una larga vida útil.
40,72 €
Precio PVP
51,19 €
REKLUSE
RadiusCX Kit de embrague
Kit de embrague automático con tecnologías TorqDrive, EXP y Core para enganche suave, prevención de caladas y mayor capacidad de par. No requiere modificaciones; función de palanca estándar mantenida.
960,31 €
Precio PVP
1.206,77 €
S&S CYCLE
Correa final de transmisión de alta resistencia — 125 dientes,...
Correa final de transmisión duradera, diseñada para alto rendimiento y mínima elongación.
229,32 €
Precio PVP
288,29 €
S&S CYCLE
Correa de transmisión final de alta resistencia — 28.6 mm...
Correa final de alta resistencia diseñada para uso exigente; resiste el desgaste y el estiramiento para mayor vida útil.
229,32 €
Precio PVP
288,29 €
S&S CYCLE
Correa de transmisión — 131T, X7N carbono, S&S CYCLE 560-0390
Correa de transmisión de alta resistencia Gates Poly/Carbon X7N con construcción de poliuretano que resiste químicos, aceite y abrasión. Hecho en Estados Unidos.
149,97 €
Precio PVP
202,96 €