Transmisión
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Incluye todas las juntas, sellos, retenes y rodamientos necesarios para reconstruir completamente la transmisión. Fabricado en EE. UU.
Incluye juntas, sellos, bloqueos y cojinetes necesarios para reconstruir la transmisión. Fabricado en Estados Unidos.
Kit completo con juntas, sellos, seguros y rodamientos necesarios para reconstruir la transmisión. Fabricado en EE. UU.
Kit completo con juntas, sellos, retenes y rodamientos para reconstruir la transmisión. Hecho en EE. UU.
Kit de reemplazo directo de tapa superior para piezas obsoletas; incluye junta y herraje para una instalación rápida.
Kit de tapa superior como reemplazo directo para piezas OEM obsoletas; maquinado de precisión y listo para instalar con junta y tornillería incluidos.
Sello de repuesto para la zona del rodamiento primario. Duradero y fácil de instalar.
Diseñada con Pierre Elliott; Zero Stretch Technology minimiza el estiramiento inicial; cadena y eslabones recubiertos en cromo con eslabón de unión tipo clip.
Cadena de alto rendimiento para arrancones con placas, pasadores y rodillos granallados; incluye eslabón maestro clip y remache.
Cadena para drag racing con placas de alta aleación en acabado dorado, componentes shot-peened e incluye eslabón maestro clip y remachado.
Cadena para drag de alta aleación con platos, pasadores y rodillos granallados para mayor resistencia a la fatiga. Resistencia hasta nivel Pro Stock. Incluye eslabón maestro clip y remache.
Cadena para drag racing con placas, pasadores y rodillos arenados. Incluye eslabón clip/remache; resistencia y límite de fatiga aptos hasta nivel Pro Stock.
Cadena de alta resistencia para drag racing con componentes granallados para mayor resistencia a la fatiga y resistencia suficiente para nivel Pro Stock.
Cadena ZVX3 preparada para competición y reemplazo OEM. El anillo NX dura ~15% más e incluye eslabón maestro tipo remache.
Cadena lista para competición, con menor holgura entre placas, mayor rigidez y sello de mayor duración.