Transmisión
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Filtros activos
- Hasta 50% más de conexión sin aumentar el esfuerzo de la palanca
- Cambios más suaves y mejor tacto de la palanca
- Discos de fricción con núcleo de acero para mejor disipación del calor
- Manguitos que evitan el desgaste de la cesta; diseñado para cestas OEM o compatibles
- Engranaje de embrague preciso para arrancadas sin caladas.
- Paquete TorqDrive® que aumenta la capacidad de par y la transferencia de potencia.
- Manguitos que evitan el desgaste y el muescado de la cesta.
- No requiere modificaciones a los componentes de serie; se recomienda cesta exterior OEM.
- 6 discos de fricción adicionales: hasta 50% más de agarre
- Cambios más suaves y mejor sensación en la palanca
- Ajustable para prevenir deslizamiento y soportar motores de alta potencia
- Las mangas reducen el desgaste de la cesta; verifica ajuste con cestas OEM o compatibles
Componente de eje principal para transmisión de 5 velocidades. Se vende individualmente, salvo indicación.
Disco de fricción delgado para MX y Enduro que mejora la respuesta del embrague y reduce la fricción.
- Reemplazo OEM de montaje directo
- Compatible con sistemas OEM y posventa comunes, incluyendo RadiusX y TorqDrive
- Pistón y carcasa mecanizados CNC con acabado anodizado
- Reducción del esfuerzo en la palanca y zona de fricción ampliada para salidas más suaves
Reduce el esfuerzo de la palanca, aumenta la capacidad de par un 60% y es ajustable con muelles intercambiables.
Construcción mecanizada de precisión para un rendimiento fiable del tren motriz.
Puede requerir una ligera elongación del eje del basculante o ajuste de la longitud de la correa; confirme el ajuste antes de la instalación.
Polea de acero tratada térmicamente, hecha en EE. UU. Puede requerir alargar el orificio del eje del basculante o cambiar la longitud de la correa para el ajuste.
Maquinado en acero tratado térmicamente, calidad para engranajes. Hecho en EE. UU. Puede requerir elongación del orificio del eje o cambio en la longitud de la correa para el ajuste.
Cubierta mecanizada por CNC que se coloca sobre el eje del cambio para retirar el pedal de talón. Fabricado en EE. UU.
Palanca de cambios plegable con muelle para evitar roturas.
Apoyo reversible 180°; posibilidad de montaje de extensión por separado.
No se requiere permiso de circulación general para Alemania.