Transmisión

Marcha atrás mecánica con interruptor de corte electrónico — embrague hidráulico, aluminio

-392,13 €

MOTOR TRIKE Marcha atrás mecánica con interruptor de corte electrónico —...

Añade marcha atrás mecánica con interruptor de corte electrónico para proteger la transmisión; accionado por embrague y plug‑and‑play con herramientas e instrucciones incluidas.

1.524,98 € 1.917,11 €

-293,90 €

MOTOR TRIKE Marcha atrás mecánica con interruptor de corte electrónico —...

Kit de marcha atrás mecánica operado por embrague con interruptor de corte electrónico. Arnés plug-and-play, incluye herramientas e instrucciones; no requiere modificar el escape de serie. Fabricado en Estados Unidos.

1.143,05 € 1.436,95 €

Marcha atrás mecánica con interruptor de corte electrónico — Aluminio, embrague estándar

-367,57 €

MOTOR TRIKE Marcha atrás mecánica con interruptor de corte electrónico —...

Marcha atrás mecánica accionada por embrague con interruptor de corte electrónico; plug-and-play, incluye arnés y herramientas.

1.429,43 € 1.797,00 €

Reversa mecánica con interruptor de corte electrónico — Aluminio, MTTR-0021

-367,57 €

MOTOR TRIKE Reversa mecánica con interruptor de corte electrónico —...

Kit de reversa mecánica con interruptor de corte electrónico; operado por embrague, arnés plug-and-play, incluye herramientas de instalación, fabricado en EE. UU.

1.429,43 € 1.797,00 €

Reversa mecánica con interruptor de corte electrónico — Para modelos con embrague estándar

-367,57 €

MOTOR TRIKE Reversa mecánica con interruptor de corte electrónico — Para...

Añade reversa operada por embrague con interruptor de corte electrónico, instalación plug-and-play y construcción ligera de aluminio.

1.429,43 € 1.797,00 €

Reversa mecánica con interruptor de corte electrónico — Para modelos con embrague hidráulico

-367,57 €

MOTOR TRIKE Reversa mecánica con interruptor de corte electrónico — Para...

Reversa mecánica operada por embrague con interruptor electrónico de corte para proteger la transmisión.

Arnés plug-and-play, herramientas de instalación e instrucciones incluidas.

Construcción ligera en aluminio; no requiere modificación del escape OEM.

Hecho en EE. UU.

1.429,43 € 1.797,00 €

Marcha atrás mecánica con interruptor electrónico de corte — MTTR-0025, Embrague hidráulico

-367,57 €

MOTOR TRIKE Marcha atrás mecánica con interruptor electrónico de corte —...

Sistema de marcha atrás mecánico con interruptor electrónico de corte. Accionado por embrague, instalación plug-and-play; sin modificar el escape OEM.

1.429,43 € 1.797,00 €

Tapa lateral de embrague hidráulico — 6 velocidades, montaje de 6 orificios, Cromado

-96,07 €

TRASK Tapa lateral de embrague hidráulico — 6 velocidades, montaje...

Usada para convertir un embrague por cable a hidráulico; incluye rodamiento de empuje mejorado. Requiere cilindro maestro de 11/16". La línea hidráulica se vende por separado. Fabricado en Estados Unidos.

373,60 € 469,67 €

Kit Placa de Potencia — muelles de embrague de alta presión, dorado

-36,02 €

TRASK Kit Placa de Potencia — muelles de embrague de alta presión,...

Diseñado para motores M8 de alta salida. Ingeniería de competición y probado en pista. Elimina el deslizamiento del embrague y aumenta la presión de sujeción en un 50%. Soporta 220 CV. Instalación fácil de 10 minutos; requiere retirar la placa y los muelles originales de Harley.

140,07 € 176,09 €

-36,02 €

TRASK Kit Power Plate — Negro

Kit Power Plate diseñado para motores M8 de alta salida. Elimina el deslizamiento del embrague, aumenta la presión de retención en un 50% y soporta 220 CV. Instalación sencilla en 10 minutos. Es necesario retirar la placa y los muelles de serie de Harley.

140,07 € 176,09 €

-36,02 €

TRASK Kit de placa de potencia — Rojo

Mejora probada en pista para motores M8 — aumenta la presión del embrague un 50 %, soporta 220 HP; instalación en 10 minutos.

140,07 € 176,09 €

-36,02 €

TRASK Kit Power Plate — para motores M8, Raw

Kit probado en pista para motores M8 de alta salida; elimina el deslizamiento del embrague y aumenta la presión de retención en un 50%.

140,07 € 176,09 €

Tapa de Derby Assault — Negro brillante, aluminio 6061 T-6 mecanizado

-67,25 €

TRASK Tapa de Derby Assault — Negro brillante, aluminio 6061 T-6...

Tapa de derby mecanizada en bloque con ventana acrílica. Combina con los filtros y tapas de la serie Assault. Hecho en los EE. UU.

261,52 € 328,77 €

-68,93 €

TRASK Tapa Derby Assault — Cromado

Tapa derby mecanizada en billet con ventana de acrílico. Combina con la serie Assault. Hecho en EE. UU.

268,06 € 336,99 €

-67,25 €

TRASK Tapa de Derby Assault — sin acabado

Tapa de derby mecanizada en aluminio con ventana acrílica; combina con la serie Assault. Hecho en EE. UU.

261,52 € 328,77 €

-67,25 €

TRASK Tapa del derby Assault — negro brillante

Tapa mecanizada billet en T6061 con ventana acrílica; combina con la serie Assault. Fabricado en EE. UU.

261,52 € 328,77 €

-67,25 €

TRASK Cubierta Derby Assault — Cromo

Cubierta derby en aluminio T6061 maquinado con ventana acrílica; complementa los componentes de la serie Assault.

261,52 € 328,77 €

-68,93 €

TRASK Cubierta de Derby Assault — sin pulir

Construcción mecanizada billet en aluminio T6061 con ventana acrílica transparente; compatible con la serie Assault; fabricada en EE. UU.

268,06 € 336,99 €

-144,10 €

TRASK Cesta de embrague mecanizada — aluminio 6061 T-6, negro anodizado

Cesta de embrague mecanizada que reduce 9 oz de peso para mayor respuesta del acelerador; anodizado duro para mayor resistencia.

560,40 € 704,50 €

-112,85 €

TRASK Cesta de embrague mecanizada — anodizado rojo

Reemplazo directo de la unidad de serie; incluye pernos de montaje y pestañas de bloqueo. Recomendado para 100+ CV; soporta montajes de 300+ CV. Acabado anodizado reforzado. Fabricado en Estados Unidos.

438,89 € 551,74 €

-67,25 €

TRASK Cubierta Derby Assault — Cromado, aluminio billet 6061 T-6

Construcción mecanizada en billet
Ventana acrílica transparente
Combina con la línea Assault de limpiadores de aire y cubiertas de leva
Fabricada en Estados Unidos

261,52 € 328,77 €

-67,25 €

TRASK Tapa de Derby Assault — negro brillante

Tapa de derby mecanizada en billet con ventana acrílica; combina con componentes de la serie Assault. Fabricada en Estados Unidos.

261,52 € 328,77 €

-67,25 €

TRASK Cubierta de Derby Assault — sin acabado

Cubierta de derby mecanizada en billet de aluminio 6061‑T6 con ventana acrílica; hecha en EE. UU.

261,52 € 328,77 €

Cesta de embrague mecanizada — Oro, anodizado

-112,85 €

TRASK Cesta de embrague mecanizada — Oro, anodizado

Recomendado para motores de 100+ CV; soporta construcciones por encima de 300 CV. Sustitución directa. Incluye pernos de montaje y lengüetas de bloqueo. Hecho en EE. UU.

438,89 € 551,74 €

-116,02 €

ALLOY ART Kit Estabilizador Combi — negro anodizado

Brazos de enlace mecanizados CNC con rótulas Heim de acero inoxidable que aumentan la rigidez del chasis para mejorar el paso por curva. Brazo largo para máxima estabilización. Instalación rápida. No apto para modelos con ABS. Fabricado en Estados Unidos.

327,89 € 443,91 €

Kit Estabilizador Combi — Bolt-On, Pulido

-109,50 €

ALLOY ART Kit Estabilizador Combi — Bolt-On, Pulido

Brazos de enlace mecanizados CNC con rótulas Heim de acero inoxidable. Brazo largo para estabilización máxima. Aumenta la rigidez del bastidor. Instalación rápida. No apto para modelos con ABS. Fabricado en EE. UU.

309,48 € 418,98 €

-55,39 €

ALLOY ART Estabilizadores para bastidor Touring — negro, kit

Reduce la flexión y el balanceo del bastidor para mejorar la manejabilidad y la seguridad.

Construcción mecanizada por CNC con juntas heim y herrajes de montaje de acero inoxidable; diseño superior para instalación rápida.

Compatible con el escape de serie y la mayoría de los sistemas aftermarket; fabricado en EE. UU.

156,55 € 211,94 €

-55,39 €

ALLOY ART Estabilizadores de cuadro Touring — natural, M8TS-3

Refuerzo superior que reduce la flexión del chasis y la oscilación del motor para mejorar el manejo. Instalación rápida; compatible con la mayoría de sistemas de escape.

156,55 € 211,94 €

Kit de conversión a cadena 530 — 530, 25 dientes, negro

-168,10 €

TRASK Kit de conversión a cadena 530 — 530, 25 dientes, negro

Convierte la transmisión por correa a cadena; conserva el aislador cush drive; componentes tratados térmicamente y recubiertos; incluye piñón trasero personalizado y piñón delantero de 25 dientes.

653,74 € 821,84 €

Kit de conversión a cadena 530 — cadena 530, piñón delantero 25 dientes, Negro

-168,10 €

TRASK Kit de conversión a cadena 530 — cadena 530, piñón delantero...

Convierte la transmisión por correa en cadena conservando el aislador cush drive de fábrica. Se recomienda cadena O-ring. Hecho en EE. UU.

653,74 € 821,84 €

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