Transmisión

Componente de eje principal de 5 velocidades — Tercera marcha, 28 dientes, 299103

-25,93 €

ANDREWS Componente de eje principal de 5 velocidades — Tercera marcha,...

Componente de eje principal para transmisiones de 5 velocidades. Se vende individualmente, salvo indicación contraria.

100,83 € 126,76 €

Componente de eje principal de 5 velocidades — Relación de primera 2.61:1

-52,19 €

ANDREWS Componente de eje principal de 5 velocidades — Relación de...

Componente de eje principal para transmisión de 5 velocidades. Se vende individualmente, salvo indicación.

202,98 € 255,17 €

-21,98 €

ANDREWS Contraeje de 5 velocidades — ANDREWS

Se vende individualmente salvo indicación. Fabricado en EE. UU. Inspeccione cojinetes y juntas en la instalación; siga el manual de servicio para ajuste y pares de apriete.

74,74 € 96,72 €

Conector hidráulico universal personalizable para embrague — Construya el suyo (BYO), cromo

-6,06 €

MAGNUM SHIELDING Conector hidráulico universal personalizable para embrague —...

Sistema universal de conector hidráulico para embrague que se corta y monta a medida; componentes y mangueras se venden por separado.

22,77 € 28,83 €

Fitting hidráulico universal para embrague personalizable — Cromado

-6,24 €

MAGNUM SHIELDING Fitting hidráulico universal para embrague personalizable —...

Diseño patentado conforme a FMVSS-106; montaje en cinco minutos con alicates de corte y llave de 7/16". Componentes y mangueras se venden por separado.

23,44 € 29,68 €

Línea de embrague hidráulica — 76" de longitud, banjo 10 mm 35°, negro perla

-25,37 €

MAGNUM SHIELDING Línea de embrague hidráulica — 76" de longitud, banjo 10 mm...

Línea de embrague hidráulica de precisión con refuerzo de aramida, tubos doblados CNC, opciones de recorrido extendido y conectores pulidos. Ensamblada en EE. UU.

95,31 € 120,68 €

Línea de embrague hidráulica — 178 cm (70"), banjo acodado 10 mm 35°, Negro Perla

-24,30 €

MAGNUM SHIELDING Línea de embrague hidráulica — 178 cm (70"), banjo acodado 10...

Línea de embrague hidráulica de precisión con refuerzo de fibra aramida, tubos CNC, banjos EZ-Align y terminales pulidos. Ensamblado en EE. UU.

91,31 € 115,61 €

Línea de embrague hidráulico — 78" (198 cm), banjo 10 mm 35°, acabado Sterling Chromite II

-25,16 €

MAGNUM SHIELDING Línea de embrague hidráulico — 78" (198 cm), banjo 10 mm 35°,...

Línea de embrague reforzada que reduce la expansión, sigue el enrutamiento OEM y está ensamblada en EE. UU.

94,52 € 119,68 €

Línea de embrague hidráulica — 78", 10 mm 35° banjo, Negro Perla

-27,50 €

MAGNUM SHIELDING Línea de embrague hidráulica — 78", 10 mm 35° banjo, Negro Perla

Línea de embrague hidráulica reforzada de ajuste preciso y fácil instalación; reduce la expansión para una respuesta consistente y rendimiento fiable.

103,32 € 130,82 €

Línea hidráulica de embrague — banjo de 10 mm 35°, negro recubierto con acabados negros

-17,41 €

MAGNUM SHIELDING Línea hidráulica de embrague — banjo de 10 mm 35°, negro...

Línea hidráulica de embrague con enrutado extendido, banjos EZ-Align y refuerzo de fibra aramida; disponible en +2/+4 pulgadas.

53,00 € 70,41 €

Línea hidráulica de embrague — banjo 10 mm 35°, acero inoxidable con recubrimiento negro

-15,65 €

MAGNUM SHIELDING Línea hidráulica de embrague — banjo 10 mm 35°, acero...

Línea hidráulica de embrague resistente con refuerzo de aramida, tubos CNC y banjos EZ-Align; ensamblada en EE. UU.

47,61 € 63,26 €

Línea de embrague hidráulica — banjo 10 mm 35°, acero inoxidable

-15,45 €

MAGNUM SHIELDING Línea de embrague hidráulica — banjo 10 mm 35°, acero inoxidable

Línea de embrague hidráulica de precisión con refuerzo y banjos EZ-Align para instalación sencilla y rendimiento fiable.

47,00 € 62,45 €

-31,80 €

MAGNUM SHIELDING Línea de embrague hidráulica — KarbonFibr

Tubo interior PTFE trenzado con fibra aramida, trenzas Signature Magnum, funda exterior transparente y banjos giratorios de 90°, 35° o 180°. Ensamblada en EE. UU.

119,49 € 151,29 €

-29,34 €

MAGNUM SHIELDING Línea de embrague hidráulico — KarbonFibr

Tubo interior de PTFE trenzado con fibra aramida DuPont™ Kevlar®, opciones de trenzado Signature Magnum, tres racores de transmisión de acero inoxidable, banjos giratorios de 90°, 35° o 180°, cubierta exterior de PVC transparente. Ensamblado en EE. UU.

110,20 € 139,54 €

-28,07 €

MAGNUM SHIELDING Línea de embrague hidráulica — acabado KarbonFibr

Tubo interior de PTFE trenzado con fibra aramida, funda exterior transparente de PVC, banjos giratorios 90°/35°/180°, disponible en Sterling Chromite®, Black Pearl y KarbonFibr.

105,43 € 133,50 €

-29,51 €

MAGNUM SHIELDING Línea de embrague hidráulica — KarbonFibr

Línea de embrague hidráulica de primera calidad con tubo interior PTFE, refuerzo trenzado de aramida, varios acabados de trenza y banjos giratorios para un ajuste sin dobleces. Ensamblada en EE. UU.

110,85 € 140,36 €

-116,02 €

ALLOY ART Kit Estabilizador Combi — negro anodizado

Brazos de enlace mecanizados CNC con rótulas Heim de acero inoxidable que aumentan la rigidez del chasis para mejorar el paso por curva. Brazo largo para máxima estabilización. Instalación rápida. No apto para modelos con ABS. Fabricado en Estados Unidos.

327,89 € 443,91 €

Kit Estabilizador Combi — Bolt-On, Pulido

-109,50 €

ALLOY ART Kit Estabilizador Combi — Bolt-On, Pulido

Brazos de enlace mecanizados CNC con rótulas Heim de acero inoxidable. Brazo largo para estabilización máxima. Aumenta la rigidez del bastidor. Instalación rápida. No apto para modelos con ABS. Fabricado en EE. UU.

309,48 € 418,98 €

-55,39 €

ALLOY ART Estabilizadores para bastidor Touring — negro, kit

Reduce la flexión y el balanceo del bastidor para mejorar la manejabilidad y la seguridad.

Construcción mecanizada por CNC con juntas heim y herrajes de montaje de acero inoxidable; diseño superior para instalación rápida.

Compatible con el escape de serie y la mayoría de los sistemas aftermarket; fabricado en EE. UU.

156,55 € 211,94 €

-55,39 €

ALLOY ART Estabilizadores de cuadro Touring — natural, M8TS-3

Refuerzo superior que reduce la flexión del chasis y la oscilación del motor para mejorar el manejo. Instalación rápida; compatible con la mayoría de sistemas de escape.

156,55 € 211,94 €

Separador/Adaptador de polea trasera 'The Correct' — 6,4 mm (0,250"), para ruedas '00+', mecanizado

-14,40 €

CYCLE VISIONS Separador/Adaptador de polea trasera 'The Correct' — 6,4 mm...

Separador con brida para alineación precisa de polea con bujes H-D de serie. Puede requerir tornillos más largos. No compatible con poleas de cush drive.

56,00 € 70,40 €

-43,51 €

ANDREWS Polea de transmisión por correa — 30 dientes, acero, Andrews

Polea mecanizada de precisión para correa, con construcción tratada térmicamente. Puede requerir ligera elongación del orificio del eje o cambio de longitud de la correa para el ajuste.

169,17 € 212,68 €

-42,44 €

ANDREWS Polea de transmisión por correa — 31 tooth

Polea de alta calidad para transmisión por correa, fabricada en EE. UU.; puede requerir una ligera modificación del eje del basculante o cambio de longitud de la correa para un ajuste correcto.

165,05 € 207,49 €

-42,44 €

ANDREWS Polea de transmisión por correa — 32 dientes

Polea de transmisión por correa de reemplazo de precisión. Puede requerir alargamiento ligero del agujero del eje del basculante o cambio de longitud de correa para un ajuste adecuado.

165,05 € 207,49 €

-42,44 €

ANDREWS Polea de transmisión por correa — 32 dientes

Construcción mecanizada de precisión para un rendimiento fiable del tren motriz.

Puede requerir una ligera elongación del eje del basculante o ajuste de la longitud de la correa; confirme el ajuste antes de la instalación.

165,05 € 207,49 €

-43,71 €

ANDREWS Polea de transmisión por correa — 33 dientes

Polea de acero tratada térmicamente, hecha en EE. UU. Puede requerir alargar el orificio del eje del basculante o cambiar la longitud de la correa para el ajuste.

170,00 € 213,71 €

-42,44 €

ANDREWS Polea de transmisión por correa — 31 dientes

Maquinado en acero tratado térmicamente, calidad para engranajes. Hecho en EE. UU. Puede requerir elongación del orificio del eje o cambio en la longitud de la correa para el ajuste.

165,05 € 207,49 €

Sistema universal de conversión a cadena con Cush Drive — cadena 530, 53 dientes, oro

-218,60 €

ALLOY ART Sistema universal de conversión a cadena con Cush Drive —...

Kit de conversión a cadena Cush Drive, fresado por CNC, compatible con ruedas de serie y del mercado accesorio. Fabricado en EE. UU.

689,83 € 908,43 €

-24,06 €

SW-MOTECH Palanca de cambios — Negro

Palanca de cambios plegable con muelle para evitar roturas.

Apoyo reversible 180°; posibilidad de montaje de extensión por separado.

No se requiere permiso de circulación general para Alemania.

93,59 € 117,65 €

Eje principal de 4 velocidades — P/N 258120

-52,92 €

ANDREWS Eje principal de 4 velocidades — P/N 258120

Árbol primario de transmisión de precisión para un rendimiento fiable. Se vende individualmente.

205,78 € 258,70 €

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