Transmisión (21)

-57,99 €

DRAG SPECIALTIES Correa de transmisión trasera de 24 mm — 140 dientes

Correa de la serie Falcon SPC™ diseñada por Goodyear con construcción reforzada, compuesto de caucho de alta temperatura y superficies dentadas reforzadas para mayor resistencia al desgaste. Hecho en Estados Unidos. Sin reclamaciones de garantía.

163,89 € 221,88 €

Correa trasera de 24 mm — 24 mm, 140 dientes, X7N carbono

-46,32 €

BELT DRIVES LTD. Correa trasera de 24 mm — 24 mm, 140 dientes, X7N carbono

Correa trasera con construcción avanzada en carbono, dientes de superficie lisa y exterior acanalado para mayor estabilidad y resistencia a la humedad. Fabricado en EE. UU. Sin reclamaciones de garantía.

180,14 € 226,46 €

-57,99 €

DRAG SPECIALTIES Correa trasera de 24 mm — 134 dientes

Correa reforzada de alta resistencia con compuesto de alta temperatura y dientes reforzados para mayor resistencia al desgaste. Hecho en EE. UU. Sin reclamaciones de garantía.

163,89 € 221,88 €

Correa de transmisión — 133 dientes, 25.4 mm (1")

-52,99 €

S&S CYCLE Correa de transmisión — 133 dientes, 25.4 mm (1")

Correa de transmisión de poliuretano con cordón de carbono, alta resistencia y baja elongación. Fabricado en EE. UU.

149,97 € 202,96 €

$Correa de transmisión — 25,4 mm (1\"), 136 dientes, X7N Carbon$

-52,99 €

S&S CYCLE Correa de transmisión — 25,4 mm (1\"), 136 dientes, X7N Carbon

Correa de alta resistencia con cordón de tensión de carbono y poliuretano duradero. Fabricada en EE. UU.

149,97 € 202,96 €

-60,39 €

S&S CYCLE Correa de transmisión — 20 mm, 133 dientes

Construcción Gates poly/carbon con cordón de carbono que minimiza la elasticidad; poliuretano duradero que resiste químicos, aceite y abrasión. Fabricada en Estados Unidos.

237,74 € 298,13 €

-52,99 €

S&S CYCLE Correa de transmisión — 134 dientes

Correa de transmisión poli/carbono con cuerpo de poliuretano para gran resistencia a químicos, aceites y abrasión.

149,97 € 202,96 €

Piñón trasero de conversión a cadena 530 — 56,4 mm de diámetro, 51 dientes, cromado

-17,46 €

DRAG SPECIALTIES Piñón trasero de conversión a cadena 530 — 56,4 mm de...

Convierte la transmisión por correa a cadena. Diseño resistente y montaje directo; compruebe la compatibilidad antes de la instalación.

49,34 € 66,80 €

Piñón trasero de conversión a cadena 530 — cadena 530, diámetro 56.4 mm (2.220 in), Cromado

-16,29 €

DRAG SPECIALTIES Piñón trasero de conversión a cadena 530 — cadena 530,...

Convierte la correa de transmisión trasera a una cadena; mecanizado de precisión para rendimiento fiable.

46,06 € 62,35 €

Piñón Trasero de Acero — cadena 530, 48 dientes, acabado natural

-12,05 €

JT SPROCKETS Piñón Trasero de Acero — cadena 530, 48 dientes, acabado natural

Piñón trasero de acero duradero para transferencia de potencia fiable y larga vida útil.

27,78 € 39,83 €

Piñón trasero de conversión a cadena 530 — 48 dientes, diámetro central 56.4 mm

-17,46 €

DRAG SPECIALTIES Piñón trasero de conversión a cadena 530 — 48 dientes,...

Convierte la correa de transmisión trasera a cadena; casquillo central de precisión para un alineamiento correcto y diseño plano duradero.

49,34 € 66,80 €

Piñón trasero de conversión a cadena 530 — 56.4 mm (2.220") diámetro, 51 dientes, negro brillo

-16,30 €

DRAG SPECIALTIES Piñón trasero de conversión a cadena 530 — 56.4 mm (2.220")...

Convierte la correa trasera a cadena 530. Diámetro central 2.22". Perfil de dientes plano, se vende por unidad.

46,08 € 62,38 €

Kit de conversión a cadena 530 — 530, 25 dientes, negro

-168,10 €

TRASK Kit de conversión a cadena 530 — 530, 25 dientes, negro

Convierte la transmisión por correa a cadena; conserva el aislador cush drive; componentes tratados térmicamente y recubiertos; incluye piñón trasero personalizado y piñón delantero de 25 dientes.

653,74 € 821,84 €

Kit de conversión a cadena 530 — cadena 530, piñón delantero 25 dientes, Negro

-168,10 €

TRASK Kit de conversión a cadena 530 — cadena 530, piñón delantero...

Convierte la transmisión por correa en cadena conservando el aislador cush drive de fábrica. Se recomienda cadena O-ring. Hecho en EE. UU.

653,74 € 821,84 €

-40,11 €

TRASK Piñón trasero de repuesto — 54T, negro anodizado

Pieza de repuesto tratada térmicamente para mayor durabilidad; mecanizada con precisión y fabricada en EE. UU.

156,00 € 196,11 €

-40,11 €

TRASK Piñón trasero de repuesto — 51 dientes, negro anodizado

Piñón de repuesto duradero con tratamiento térmico y acabado anodizado negro. Fabricado en Estados Unidos.

156,00 € 196,11 €

Sistema universal de conversión a cadena con Cush Drive — cadena 530, 53 dientes, oro

-185,80 €

ALLOY ART Sistema universal de conversión a cadena con Cush Drive —...

Kit de conversión a cadena Cush Drive, fresado por CNC, compatible con ruedas de serie y del mercado accesorio. Fabricado en EE. UU.

722,63 € 908,43 €

-14,08 €

DRAG SPECIALTIES Piñón trasero — 48T, cadena 530, negro

Componente trasero de precisión para una transferencia de potencia fiable y fácil instalación.

39,78 € 53,86 €

Kit de conversión a cadena — 530 cadena, 57/27 dientes, natural y anodizado

-157,63 €

ARLEN NESS Kit de conversión a cadena — 530 cadena, 57/27 dientes,...

Convierte los modelos FLT Touring desde 2009 en adelante a transmisión por cadena con piñones atornillables, cush drive mecanizado por CNC; la cadena se vende por separado.

445,42 € 603,05 €

Piñón del eje principal de la transmisión — 24 dientes, cadena 530

-5,70 €

DRAG SPECIALTIES Piñón del eje principal de la transmisión — 24 dientes, cadena...

Piñón de reemplazo estilo OEM para el eje principal. Tratado térmicamente para mayor durabilidad y compatible con cadenas de transmisión estándar.

16,13 € 21,83 €

-5,57 €

DRAG SPECIALTIES Piñón de eje principal de transmisión — cadena 530, 23 dientes

Piñón de reemplazo estilo OEM de alta calidad. Tratado térmicamente para mayor durabilidad. Diseñado para cadenas compatibles.

15,75 € 21,32 €

Piñón del eje principal de transmisión — cadena 530, 23 dientes, acero

-5,97 €

DRAG SPECIALTIES Piñón del eje principal de transmisión — cadena 530, 23...

Piñón de eje principal estilo OEM, tratado térmicamente para mayor durabilidad; ajuste directo para instalación sencilla.

16,86 € 22,83 €

-9,48 €

DRAG SPECIALTIES Piñón delantero — cadena 530, 19T, negro

Componente de transmisión preciso para un rendimiento fiable.

26,80 € 36,28 €

-47,29 €

EK Cadena 530 DRZ2 — 130 eslabones, 300 cc

Desarrollada con Pierre Elliott de Diamond Powersports, esta cadena incorpora Zero Stretch Technology para minimizar el estiramiento inicial y mantener tensión constante.

133,65 € 180,94 €

-94,11 €

EK Cadena 530 DRZ2 — 140 eslabones, 300 cc, Cromado

Cadena 530 DRZ2 desarrollada con Pierre Elliott; incorpora Zero Stretch Technology, eslabones cromados y eslabón de unión tipo clip.

100,75 € 194,86 €

-93,13 €

EK Cadena 530 DRZ2 — 530, 150 eslabones, Cromado

Diseñada con Pierre Elliott de Diamond Powersports. La tecnología Zero Stretch evita el estiramiento medible; cadena y eslabones cromados; incluye eslabón de conexión tipo clip.

115,67 € 208,80 €

-58,20 €

EK Cadena 530 DRZ2 — 160 eslabones, 300 cc, Cromo

Diseñada con Pierre Elliott; Zero Stretch Technology minimiza el estiramiento inicial; cadena y eslabones recubiertos en cromo con eslabón de unión tipo clip.

164,49 € 222,69 €

-47,89 €

REGINA Cadena 530 DR Extra para arrancones — dorado

Cadena de alto rendimiento para arrancones con placas, pasadores y rodillos granallados; incluye eslabón maestro clip y remache.

84,94 € 132,83 €

Cadena 530 DR Extra para drag racing — 530, 47 kN (10,566 lb), Dorado

-51,56 €

REGINA Cadena 530 DR Extra para drag racing — 530, 47 kN (10,566 lb),...

Cadena para drag racing con placas de alta aleación en acabado dorado, componentes shot-peened e incluye eslabón maestro clip y remachado.

91,48 € 143,04 €

530 DR Cadena Extra para Drag Racing — 530, dorado, 150 enlaces, 47 kN

-84,27 €

REGINA 530 DR Cadena Extra para Drag Racing — 530, dorado, 150...

Cadena de alto rendimiento para drag racing con placas shot-peened, casquillos y rodillos sólidos; incluye eslabón maestro clip y remache.

68,99 € 153,26 €

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