Aceite motor clásico para Harley Davidson con excelente película lubricante y alto contenido de aditivos para condiciones severas.
Los más vendidos
Filtros activos
Placas de fricción de alta densidad aumentan un 11% la superficie del paquete de embrague para mayor durabilidad; placas de accionamiento fabricadas con control de calidad; fabricado en EE. UU.
Embrague 1-2 tratado térmicamente y granallado para un reemplazo duradero y fiable.
Contrapeñol de reemplazo para transmisiones compatibles, mecanizado con precisión para cambios fiables y larga durabilidad.
Repuesto para la tercera marcha del eje principal y del contraeje. Ranuras mejoradas para cambios más rápidos y precisos.
Elimina depósitos del sistema de combustible, reduce el consumo, protege contra la corrosión y evita el hielo en el carburador. Mejora la fiabilidad y el rendimiento del motor.
Aditivo a base de MoS2 que reduce el desgaste hasta un 50 %, mejora la suavidad del motor y reduce el consumo de aceite y combustible.
Aceite sintético para motores 4 tiempos, con limpieza superior del motor y compatibilidad con embragues húmedos.
Aceite de motor de alto rendimiento para motores de motocicleta refrigerados por aire y por agua. Muy buenas propiedades de dispersión y bajo consumo. Siga las instrucciones del fabricante del motor.
- Diseño de pistón radial con flujo directo para respuesta rápida
- Sistemas anti-bloqueo y anti-desvanecimiento para amortiguación fiable
- Regulador de rebote y compresión 50/30 clics
- Muelle progresivo con precarga roscada; ajustable para conducción en solitario o con pasajero
Piñón de leva de precisión para un sincronismo fiable y larga vida útil.
Repuesto de segunda marcha de serie con rampas de entrada para cambios más positivos de 1 a 2. Fabricado en EE. UU.
Engranaje de cuarta de reemplazo con ranuras de accionamiento más anchas y rampas de entrada más pronunciadas para mejorar los cambios 3-4.
Incluye actualización de ranura para junta tórica (O-ring) para engranajes de cuarta en transmisión por cadena.
Una pieza forjada en frío. Totalmente templada y con recubrimiento de óxido negro. Hecho en Estados Unidos.
Mecanizada en acero tratado térmicamente de calidad para engranajes. Fabricado en EE. UU. Puede requerir elongación del orificio del eje del basculante o cambio de la longitud de la correa para un ajuste correcto.