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Juego completo de juntas para cambio de leva. Incluye juntas, retenes, anillos O y arandelas de corcho. Hecho en EE. UU.
Placas de fricción de alta densidad aumentan un 11% la superficie del paquete de embrague para mayor durabilidad; placas de accionamiento fabricadas con control de calidad; fabricado en EE. UU.
Junta tórica resistente para sellar la base del cilindro; diseñada para una instalación sencilla y protección contra fugas.
Kit completo de juntas para ambas cajas de balancines. Incluye juntas, sellos, O-rings y sellos de tornillo. Fabricado en EE. UU.
Restaura lecturas precisas del tacómetro tras conversiones a encendido de fuego único.
Forro de malla transpirable, protección moldeada por inyección en abrasión y espinilla, inserto de placa de acero para soporte y tres correas ajustables para un ajuste seguro y personalizado.
Sensor de reemplazo con terminales MIL‑SPEC preinstalados y cableado directo al arnés.
Conector de reemplazo estilo OEM, fácil de usar y fabricado en EE. UU.
Kit completo de extensión de cableado con terminales Molex ya engarzados, tubo termorretráctil y cable a juego de color para extender el cableado de interruptores de manillar OEM H-D. Made in the U.S.A.
Módulo de encendido autocontenido que se instala bajo la tapa de levas. Operación single o dual fire, diez curvas de avance, programable por PC. No apto para modelos con inyección. Fabricado en EE. UU.
Junta tórica resistente al combustible diseñada para sellar la tapa de embrague con fiabilidad. Fabricada en EE. UU.
Sello duradero para conexiones de drenaje; resistente a aceites y refrigerantes, fácil de reemplazar.
Kit de juntas para las conexiones carburador-colector y colector-culata. Incluye una junta de carburador a colector y dos juntas de colector a culata. Fabricado en EE. UU.