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Juego completo de juntas para cambio de leva. Incluye juntas, retenes, anillos O y arandelas de corcho. Hecho en EE. UU.
Mayor manejo de potencia y graves mejorados en un altavoz de reemplazo directo.
Placas de fricción de alta densidad aumentan un 11% la superficie del paquete de embrague para mayor durabilidad; placas de accionamiento fabricadas con control de calidad; fabricado en EE. UU.
Kit completo de juntas para ambas cajas de balancines. Incluye juntas, sellos, O-rings y sellos de tornillo. Fabricado en EE. UU.
Kit preciso para montar altavoces 6"x9" en tapas, con rejilla expuesta, plantilla de corte y hardware completo para una instalación limpia.
Rejillas traseras para altavoces con malla desmontable de 1 mm para facilitar pintar, aplicar pintura en polvo, pulir y compatibilidad con la mayoría de altavoces.
Kit completo con amplificador de 225 W y altavoces delanteros de 6,5". Circuitería R.E.M.I.T. para mejor recepción FM con un amplificador Clase D. Incluye rejillas metálicas y todo el cableado plug-and-play. No compatible con modelos CVO con amplificadores de fábrica instalados.
Altavoces delanteros Gen 4 con rejillas de malla metálica resistentes y una cesta personalizada para una instalación limpia sin cortes. Rejillas de fábrica compatibles.
Junta tórica resistente al combustible diseñada para sellar la tapa de embrague con fiabilidad. Fabricada en EE. UU.
Kit de juntas para las conexiones carburador-colector y colector-culata. Incluye una junta de carburador a colector y dos juntas de colector a culata. Fabricado en EE. UU.
Kit completo de juntas para el primario; incluye todas las juntas, sellos y juntas tóricas para primario interior y exterior. Resistente al calor y no requiere sellador de juntas.
Kit completo de juntas para la primaria con núcleo de aluminio y recubrimiento de caucho nitrílico; resiste >205 °F, ~85% recuperación de forma; incluye todas las juntas, retenes y juntas tóricas; fabricado en EE. UU.; no requiere sellador.