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Juego completo de juntas para cambio de leva. Incluye juntas, retenes, anillos O y arandelas de corcho. Hecho en EE. UU.
Reemplazo directo con polímero con PTFE, rendimiento de tensor de pistón único e incluye unidades hidráulicas de ajuste.
Varilla ventilada de aluminio que reemplaza el tapón de llenado, reduce la presión por blowby y ayuda a mantener el nivel de aceite en caliente.
Kit de alineación para piñón de leva y cigüeñal en motores '99-'06; incluye arandela de empuje frontal 0.100" y arandelas traseras 0.110"–0.150".
Banda de potencia amplia para motores de serie.
Característica de elevación dividida con sonido tipo top fuel.
Compatible con empujadores y muelles de válvula de serie; se recomienda cambio de taqués.
Placas de fricción de alta densidad aumentan un 11% la superficie del paquete de embrague para mayor durabilidad; placas de accionamiento fabricadas con control de calidad; fabricado en EE. UU.
Kit completo de juntas para ambas cajas de balancines. Incluye juntas, sellos, O-rings y sellos de tornillo. Fabricado en EE. UU.
Restaura lecturas precisas del tacómetro tras conversiones a encendido de fuego único.
Refuerza los soportes del eje de balancines para evitar grietas en las culatas.
Módulo de encendido autocontenido que se instala bajo la tapa de levas. Operación single o dual fire, diez curvas de avance, programable por PC. No apto para modelos con inyección. Fabricado en EE. UU.
Junta tórica resistente al combustible diseñada para sellar la tapa de embrague con fiabilidad. Fabricada en EE. UU.
Kit de juntas para las conexiones carburador-colector y colector-culata. Incluye una junta de carburador a colector y dos juntas de colector a culata. Fabricado en EE. UU.