Silenciador Slip-On HP40 de 4" para HD Softails 2025; diseño de 4" de libre flujo que mejora el rendimiento y ofrece un retumbar profundo.
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Silenciador 3.5 in HP35 Slip-On para HD: deflector catalizador estilo DBX que aumenta potencia y par. Instalación sencilla; se recomienda afinado. Juntas OEM necesarias (no incluidas). Sin orificios para O2.
Calificación de fricción HH, la más alta del sector, para potencia de frenado superior.
Duran hasta el doble que las pastillas orgánicas, reduciendo la frecuencia de reemplazo.
Placas de fricción de alta densidad aumentan un 11% la superficie del paquete de embrague para mayor durabilidad; placas de accionamiento fabricadas con control de calidad; fabricado en EE. UU.
Embrague 1-2 tratado térmicamente y granallado para un reemplazo duradero y fiable.
Contrapeñol de reemplazo para transmisiones compatibles, mecanizado con precisión para cambios fiables y larga durabilidad.
Repuesto para la tercera marcha del eje principal y del contraeje. Ranuras mejoradas para cambios más rápidos y precisos.
- Chaleco de perfil bajo para uso bajo chaqueta
- Chasis de malla Iron Weave™ para ventilación
- Protectores D3O® CP1 en pecho y Viper en espalda
- Tirantes elásticos en la cintura para ajuste regulable
- EN 17092-6 Clase C-U; protectores de pecho y espalda certificados
Silenciadores Slip-On de 4.5" para motos touring HD. Compatibles con tubos de escape de serie; bafle DBX Performance para mejor sonido y rendimiento. Fabricado en EE. UU. con garantía Forever.
Pastillas de freno para Harley/Buell con clasificación de fricción HH y hasta el doble de duración que las orgánicas.
Pastillas orgánicas de alto rendimiento con fibras aramida para mayor resistencia a la abrasión, estabilidad térmica y mordida predecible.
- Diseño de pistón radial con flujo directo para respuesta rápida
- Sistemas anti-bloqueo y anti-desvanecimiento para amortiguación fiable
- Regulador de rebote y compresión 50/30 clics
- Muelle progresivo con precarga roscada; ajustable para conducción en solitario o con pasajero
Piñón de leva de precisión para un sincronismo fiable y larga vida útil.
Repuesto de segunda marcha de serie con rampas de entrada para cambios más positivos de 1 a 2. Fabricado en EE. UU.
Engranaje de cuarta de reemplazo con ranuras de accionamiento más anchas y rampas de entrada más pronunciadas para mejorar los cambios 3-4.
Incluye actualización de ranura para junta tórica (O-ring) para engranajes de cuarta en transmisión por cadena.
Una pieza forjada en frío. Totalmente templada y con recubrimiento de óxido negro. Hecho en Estados Unidos.