Mejora la estabilidad añadiendo carga al tren delantero y reduciendo la turbulencia; taladrado previamente para el hardware original; fabricado en Estados Unidos.
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Silenciador Slip-On HP40 de 4" para HD Softails 2025; diseño de 4" de libre flujo que mejora el rendimiento y ofrece un retumbar profundo.
Patrón de orificios lightning mecanizado por CNC que reduce peso y mejora la refrigeración.
Incluye cinco pernos de alta precisión para un montaje seguro.
Herrajes de rotor flotante disponibles por separado para modelos FLT.
Silenciador 3.5 in HP35 Slip-On para HD: deflector catalizador estilo DBX que aumenta potencia y par. Instalación sencilla; se recomienda afinado. Juntas OEM necesarias (no incluidas). Sin orificios para O2.
Pernos de montaje de la pinza de freno de titanio mecanizados CNC. Incluye dos pernos (1 kit por pinza). Tamaño: 10 mm x 1.5 mm x 35 mm.
Las “caderas” en el borde exterior aumentan la carga frontal para mayor estabilidad a alta velocidad.
La solapa superior reduce la turbulencia para conductor y pasajero.
Taladrado para una instalación rápida con el hardware de serie.
Placas de fricción de alta densidad aumentan un 11% la superficie del paquete de embrague para mayor durabilidad; placas de accionamiento fabricadas con control de calidad; fabricado en EE. UU.
Las caderas en los extremos redirigen el viento para añadir carga y mejorar la estabilidad a alta velocidad.
La curvatura superior dirige el flujo para que llegue más limpio y menos turbulento al conductor y pasajero.
Las caderas en el borde exterior añaden carga hacia abajo para mayor estabilidad frontal. El flip superior dirige aire más limpio al conductor y pasajero. Policarbonato con recubrimiento duro y preperforado. Hecho en EE. UU.
Cobertura más amplia para conductor y pasajero.
Hips laterales patentados desvían el viento y aumentan la estabilidad.
Doble superior que suaviza el flujo de aire; preperforado para montaje sencillo. Hecho en EE. UU.
Las «caderas» en el borde exterior redirigen el viento para añadir carga frontal, y el «flip» superior dirige el aire hacia atrás como un flujo más limpio y menos turbulento para piloto y pasajero.