Soporte con resorte para tablets de 7–8 in con funda; compatible con bases de bola RAM® tamaños B y C; fabricado con compuestos de alta resistencia.
Los más vendidos
Filtros activos
- Bolsa interior impermeable pensada como reemplazo de las alforjas Legend Gear.
- Poliamida 210D con recubrimiento de PU; ligera y resistente.
- Asa de transporte para facilitar su extracción.
- Inserto de perfil bajo para mantener los objetos organizados.
- Bolsa trasera impermeable de 8.0 L con ajuste universal
- Bolsillo exterior soldado y detalles reflectantes
- Cierre enrollable impermeable con costuras selladas
- Incluye correas de montaje y película de protección
Embrague 1-2 tratado térmicamente y granallado para un reemplazo duradero y fiable.
Contrapeñol de reemplazo para transmisiones compatibles, mecanizado con precisión para cambios fiables y larga durabilidad.
Repuesto para la tercera marcha del eje principal y del contraeje. Ranuras mejoradas para cambios más rápidos y precisos.
- Bolsa trasera expandible con ajuste seguro
- Tapas solapadas y compartimentos interiores dobles
- Bolsillos exteriores amplios con cremalleras cubiertas
- Bolsa interior protectora y hebillas laminadas incluidas
- Cuatro correas en bucle y film protector incluidos; correa de hombro vendida por separado
Bolsa compacta con montaje MOLLE o por correas, seis correas de sujeción e incluye funda impermeable.
Bolsa de depósito compacta y ampliable con base rígida de EVA, compatibilidad quick-lock, bolsillos interiores de malla y funda de lluvia incluida.
- Diseño de pistón radial con flujo directo para respuesta rápida
- Sistemas anti-bloqueo y anti-desvanecimiento para amortiguación fiable
- Regulador de rebote y compresión 50/30 clics
- Muelle progresivo con precarga roscada; ajustable para conducción en solitario o con pasajero
Piñón de leva de precisión para un sincronismo fiable y larga vida útil.
Repuesto de segunda marcha de serie con rampas de entrada para cambios más positivos de 1 a 2. Fabricado en EE. UU.
Engranaje de cuarta de reemplazo con ranuras de accionamiento más anchas y rampas de entrada más pronunciadas para mejorar los cambios 3-4.
Incluye actualización de ranura para junta tórica (O-ring) para engranajes de cuarta en transmisión por cadena.
Una pieza forjada en frío. Totalmente templada y con recubrimiento de óxido negro. Hecho en Estados Unidos.
Mecanizada en acero tratado térmicamente de calidad para engranajes. Fabricado en EE. UU. Puede requerir elongación del orificio del eje del basculante o cambio de la longitud de la correa para un ajuste correcto.