El S‑M10 ofrece un perfil aerodinámico y liso diseñado para minimizar puntos de carga externos y conservar la integridad estructural del casco ante impactos. La curvatura de la superficie favorece la deflexión y reduce la fricción en el impacto, ayudando a desviar la energía lejos del cráneo y la columna cervical. 🏁✨
Cada talla utiliza un tamaño de carcasa específico para lograr un ajuste más anatómico a nivel mundial. Las almohadillas laterales extraíbles de polímero semiblando aumentan el área de contacto para repartir la energía del impacto, y el sistema patentado A‑Head Fitment permite ajustar el ángulo y la altura del casco en la cabeza para mayor comodidad y estabilidad.
La ventilación se optimiza con 28 puertos de entrada y salida (18 entradas, 10 salidas) para un flujo de aire extenso a través de la carcasa. El casco incluye liberación de visera ERS, una extensión de visera para protección contra roost y el sol, y un nuevo sistema de eyección para la extracción del casco tras un accidente.
Incorpora un sistema de protección de impactos multidireccional que reduce las fuerzas rotacionales añadiendo capas de baja fricción que actúan como plano de deslizamiento, imitando la defensa natural del cerebro frente a impactos oblicuos.
La carcasa está construida con un apilamiento multicompuesto y unión con resina epoxi para mejorar la resistencia y la gestión de la energía, limitando la deformación exterior. Los elementos protectores incluyen:
El nuevo diseño de la barbilla ofrece un alivio alrededor de la clavícula, combinado con un forro EPS más blando y una cubierta de goma flexible para reducir la probabilidad de lesiones en la clavícula.
Los materiales compuestos del casco incluyen: 20% poliuretano, 17% policloropreno, 16% fibra de carbono, 14% fibra de vidrio, 12% poliestireno (EPS), 7% fibra aramida, 7% poliamida, 4% PVC, 2% acero y 1% polipropileno expandido.
La tecnología avanzada de moldeo y las capas compuestas proporcionan un equilibrio entre resistencia a la penetración, resistencia radial y deflexión controlada de la carcasa para gestionar y distribuir la energía del impacto de forma eficaz. 🛡️
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