Evita el desalineamiento de la tapa que puede comprometer el sello y causar interferencia con el balancín. Hecho en EE. UU.
Determina el punto muerto superior real para válvulas y sincronización; usa juntas tóricas para evitar la pérdida del eje; enrosca en bujía de 14 mm.
Instalador de sellos en dos piezas que centra los sellos de válvula para un asentado preciso y repetible, minimizando la formación de rebabas.
Compatible con carcasas de motor softail y touring, se monta con los pernos de motor de fábrica y tiene tres orificios para montaje en banco.
Asegura el volante de inercia durante el servicio; se instala en la carcasa en lugar del sensor de posición del cigüeñal; para motores Milwaukee Eight™.
Extractor de volante para modelos selectos de ATV. Herramienta fácil de usar para mantenimiento.
Tensión del resorte ajustable para fijar el psi de apertura; incluye regulador de aire, manómetro 0–100 psi, tapones, junta y herraje. Compatible con '17-'24 M8; solo para bombas Feuling™. Hecho en EE. UU.
Herramienta para instalar y extraer retenes principales en motores Milwaukee Eight.
Instala y retira el sello principal del motor con el motor aún en el chasis. Incluye adaptadores para '88 y '96 Twin Cams. Fabricado en EE. UU.
Quita los balancer bearings en modelos Touring y Softail sin dañar la caja del cigüeñal.
Añadido de 12 caras para acceso rápido a tapones de drenaje de 17 mm y 12 mm.
Incluye llave para tapón de drenaje. Fabricada en EE. UU.