Recambios (17)

Juego de cilindros de gran diámetro — 4.250" de diámetro, Granito negro (aletas resaltadas)

-144,62 €

S&S CYCLE Juego de cilindros de gran diámetro — 4.250" de diámetro,...

Conjunto de cilindros plug‑and‑play. Taladrados ligeramente por debajo de la medida nominal y no están bruñidos. Fabricado en EE. UU. Se recomienda usar los pernos de culata especificados por el fabricante.

562,43 € 707,05 €

Kit de cilindros Big Bore — 4.320" de diámetro, carrera 4.375", 129 cu in, Negro arrugado

-327,94 €

S&S CYCLE Kit de cilindros Big Bore — 4.320" de diámetro, carrera...

Kit de instalación bolt-on que conserva los números de serie del motor y la altura original. Incluye juntas de culata MLS, placa de tapa de levas y kit completo de juntas y tornillería. Hecho en EE. UU.

1.275,33 € 1.603,27 €

Kit de cilindros Big Bore — 4.320 in de diámetro, 129 cu in, 4.375 in de carrera, Wrinkle Black

-365,42 €

S&S CYCLE Kit de cilindros Big Bore — 4.320 in de diámetro, 129 cu in,...

Kit de cilindros de instalación directa con todas las juntas y herrajes incluidos; conserva la altura del motor de serie e incluye placa para la tapa de balancines.

1.423,84 € 1.789,26 €

Kit de cilindros Big Bore — 4.320" diámetro, 4.500" carrera, 132 cu in, 11.0:1, negro texturizado

-327,94 €

S&S CYCLE Kit de cilindros Big Bore — 4.320" diámetro, 4.500" carrera,...

Kit completo de cilindros de montaje directo con juntas de culata MLS y todas las juntas y tornillería incluidas; mantiene la altura de motor de serie.

1.275,33 € 1.603,27 €

Kit de cilindros de gran diámetro — 4.320" de diámetro, 4.500" de carrera, 132 cu in, Aletas destacadas, Granito negro

-349,81 €

S&S CYCLE Kit de cilindros de gran diámetro — 4.320" de diámetro, 4.500"...

Kit de cilindros que se instala sin mecanizar la carcasa del cigüeñal. Conserva los números de serie originales y la altura de motor de serie. Incluye juntas MLS, insignia de la tapa y todo el herraje para la instalación. Fabricado en EE. UU.

1.360,35 € 1.710,16 €

-335,09 €

S&S CYCLE Kit de cilindros 136" Big Bore — carrera 4.625"

Kit bolt-on de gran diámetro que aumenta el desplazamiento sin mecanizar el cárter; incluye juntas MLS y placa para la tapa del árbol de levas.

1.305,66 € 1.640,75 €

Kit de cilindros 136" Big Bore — 4.320" de diámetro, 4.625" de carrera, Granito negro

-335,09 €

S&S CYCLE Kit de cilindros 136" Big Bore — 4.320" de diámetro, 4.625" de...

Kit de instalación directa que maximiza el diámetro sin mecanizar las carcasas. Incluye juntas de culata MLS y emblema de tapa de leva. Requiere volante S&S stroker (se vende por separado). Conserva números de serie y altura original del motor. Hecho en EE. UU.

1.305,66 € 1.640,75 €

-129,35 €

JIMS Cuerpo de bomba de aceite Flow Pro 1 Billet — Flow Pro 1, negro

Cuerpo de bomba mecanizado CNC con engranajes de suministro y retorno emparejados que aumentan el retorno de aceite y reducen la fricción. Incluye cuerpo, engranajes, eje y tapones; cubierta y herrajes no incluidos.

503,06 € 632,41 €

-92,33 €

FEULING OIL PUMP CORP. HP+® Bomba de aceite de alto volumen — alto flujo, aluminio 6061

Reemplazo directo que elimina el blow-by y el wet sumping; aumenta la presión y refrigeración del aceite; diseño FEULING®; hecho en EE. UU.

359,07 € 451,40 €

-92,33 €

FEULING OIL PUMP CORP. Bomba de aceite HP+® de alto volumen — Alto flujo, aluminio

Reemplazo de equipo de alto volumen que elimina el blow-by y el wet sumping. Gerotor de 2” de alto flujo, tolerancias precisas y aceite más frío para más potencia en la rueda trasera. Fabricada en EE. UU.

359,07 € 451,40 €

Bomba de aceite Race Series® — aluminio billet 7075, rojo anodizado, pieza 7062

-114,49 €

FEULING OIL PUMP CORP. Bomba de aceite Race Series® — aluminio billet 7075, rojo...

Bomba de aceite de competición blueprint que aumenta la presión y el volumen de retorno, reduce el sumping y mejora temperaturas y potencia. Reemplazo de serie para motores Twin Cam.

445,24 € 559,73 €

-192,05 €

FEULING OIL PUMP CORP. Pack de sistema de aceite HP+® — Aluminio, Kit

Kit completo para terminar el sistema de aceite de un motor T/C®; aumenta presión y flujo de aceite, reduce temperaturas e incluye bomba, taqués y kit de instalación.

746,85 € 938,90 €

Kit de rendimiento del sistema de aceite Race Series® — aluminio billet 7075, rojo

-234,06 €

FEULING OIL PUMP CORP. Kit de rendimiento del sistema de aceite Race Series® —...

Kit completo para el sistema de aceite T/C®; aumenta presión y flujo de aceite, reduce temperaturas y wet sumping.

910,23 € 1.144,29 €

-7,05 €

FEULING OIL PUMP CORP. Placa de bloqueo de leva — FEULING PARTS, P/N 8016

Sella las aberturas del tensor hidráulico de la cadena para instalaciones con levas accionadas por engranajes. Fabricado en EE. UU. Evita fugas de aceite y facilita el montaje.

27,41 € 34,46 €

Tapón de bomba de aceite estilo OEM — Cromo

-2,75 €

COLONY Tapón de bomba de aceite estilo OEM — Cromo

Tapón de bomba de aceite estilo OEM para sellado fiable y fácil instalación. Fabricado en EE. UU.

7,80 € 10,55 €

Tapón de bomba de aceite estilo OEM — acabado cadmio

-1,73 €

COLONY Tapón de bomba de aceite estilo OEM — acabado cadmio

Tapón de bomba de aceite estilo OEM para restauración y mantenimiento. Hecho en Estados Unidos. Compruebe el ajuste antes de la instalación.

4,90 € 6,63 €

-36,40 €

DRAG SPECIALTIES Bomba de aceite de alto rendimiento — Alto volumen, acero

Aumenta la presión y el volumen de aceite, reduce el arrastre a altas rpm, rotores de 53 mm. Cuerpo de aluminio fundido y engranajes resistentes. Compatible con placas de soporte originales y del mercado; no compatible con Screaming Eagle cam plate.

102,95 € 139,35 €

-61,06 €

FEULING OIL PUMP CORP. Bomba de aceite OE+ — aluminio billet 6061, acabado aluminio

Bomba de aceite de sustitución Feuling® OE+ de ajuste directo; aumenta la presión de aceite y el volumen de retorno, competitiva y hecha en Estados Unidos.

237,47 € 298,53 €

-61,06 €

FEULING OIL PUMP CORP. Bomba de aceite OE+ — aluminio

Bomba de aceite Feuling® OE+ de reemplazo directo que aumenta la presión de aceite y el volumen de retorno; engranajes gerotor de 2" de alto flujo; hecha en EE. UU.

237,47 € 298,53 €

Kit OE+ de bomba de aceite y placa de leva — accionamiento por engranajes, flujo estándar

-122,14 €

FEULING OIL PUMP CORP. Kit OE+ de bomba de aceite y placa de leva — accionamiento por...

Bomba de aceite en billet y placa de leva a juego que aumentan la presión y el volumen de retorno. Válvula de alivio precargada a 50–60 psi, orificios de alimentación y ranura en casquillo para mayor lubricación. Kit con bomba, placa, placa retenedora y tornillería.

474,99 € 597,13 €

Kit de bomba de aceite/placa de leva OE+ — Transmisión por cadena, Caudal estándar

-125,65 €

FEULING OIL PUMP CORP. Kit de bomba de aceite/placa de leva OE+ — Transmisión por...

Bomba en billet y placa de leva a juego que aumentan la presión de aceite y el barrido de retorno; válvula de alivio preajustada a 50–60 psi. Incluye bomba, placa, placa retenedora y hardware. Fabricado en EE. UU.

488,65 € 614,30 €

Kit OE+ de bomba de aceite y placa de leva — Bomba de aceite, soporte de leva, transmisión por cadena

-122,14 €

FEULING OIL PUMP CORP. Kit OE+ de bomba de aceite y placa de leva — Bomba de aceite,...

Kit con bomba de aceite billet OE+ y placa de leva a juego — alivio preajustado 50–60 psi, mayor lubricación y recuperación; incluye placa retenedora y herrajes. Hecho en EE. UU.

474,99 € 597,13 €

-1,02 €

S&S CYCLE Resorte de válvula de alivio de bomba de aceite — acero, negro

Aumenta la presión de aceite 2–3 psi sin afectar la lubricación de los cojinetes. Diseño duradero y fácil de instalar.

3,99 € 5,01 €

-99,04 €

S&S CYCLE Bomba de aceite TC3 — Azul

Bomba de aceite TC3 de tres etapas con secciones de evacuación separadas, protección contra residuos y tolerancia a la desalineación del piñón. Fabricado en EE. UU.

385,15 € 484,19 €

TC3 Kit de bomba de aceite y placa de soporte de leva — Aluminio, Azul

-165,74 €

S&S CYCLE TC3 Kit de bomba de aceite y placa de soporte de leva —...

Kit completo TC3 de bomba de aceite y placa de soporte de leva con secciones de evacuación separadas, trampa magnética para residuos, regulador de presión ajustable y tapones de servicio.

644,55 € 810,29 €

-165,74 €

S&S CYCLE Kit de placa de soporte de bomba de aceite y leva TC3 — Azul

Construcción forjada y mecanizada por CNC que mejora la resistencia y la estabilidad. Secciones de escavado accesibles y recogedor magnético para proteger los rotores; regulador de presión ajustable. Fabricado en EE. UU.

644,55 € 810,29 €

-32,94 €

S&S CYCLE Engranaje rotativo de respiradero de acero — Acero

Engranaje rotativo con malla soldada y mayor flujo que el original. Orificio de recuperación alargado para aumentar la succión.

128,34 € 161,28 €

-24,48 €

S&S CYCLE Engranaje respiradero rotatorio de acero — Ref. 33-4241

Respiradero rotatorio con malla soldada, mayor flujo que el de serie y orificio de extracción alargado para más succión.

95,19 € 119,67 €

Engranaje respiradero rotativo de acero — Sobredimensionado +0,03", Acero

-40,53 €

S&S CYCLE Engranaje respiradero rotativo de acero — Sobredimensionado...

Engranaje respiradero rotativo en acero con pantalla soldada, mayor flujo que el original y agujero de extracción alargado para mejor ventilación.

157,66 € 198,19 €

Engranaje respiradero rotativo de acero — Sobredimensionado (+0.03")

-30,62 €

S&S CYCLE Engranaje respiradero rotativo de acero — Sobredimensionado...

Engranaje respiradero de alto flujo con pantalla soldada y agujero de extracción alargado para mayor succión.

119,07 € 149,69 €

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