Junta de culata de alta calidad diseñada para sellos duraderos. Opciones multicapa y compuestas resisten el calor, el desplazamiento y las grietas. Fabricada en EE. UU.
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Junta de bomba de aceite de alta calidad, resistente a los combustibles, con construcción AFM y núcleo de aluminio. Hecho en EE. UU.
Junta de carcasa de rodamiento de transmisión de alta calidad con núcleo de aluminio unido y recubrimiento exterior de nitrilo; no requiere sellador. Hecho en EE. UU.
Juntas de alta calidad para una fiabilidad a largo plazo. No requieren sellador. Fabricadas en EE. UU.
Expositor a cuatro colores para juntas, retenes y O-rings de la mayoría de motores XL Evolution 1986–2003. Se monta en pegboard de 1/8" o 1/4"; las piezas se venden por separado.
Expositor a todo color para organizar juntas, retenes y arandelas de motores XL Evolution 04-15.
Se monta en pegboard de 1/8" o 1/4"; tres paneles de 32" H x 48" W caben en una plancha de 4' x 8'.
Kit completo de juntas y sellos para la placa deflectora que evita fugas y restaura el sellado. Hecho en EE. UU.
Juntas de escape de alta calidad para un sellado fiable y prevención de fugas.
Juntas de escape duraderas y resistentes al calor que proporcionan un sellado fiable para evitar fugas y mantener el rendimiento.
Kit completo de juntas para primario: incluye juntas, retenes y juntas tóricas para partes internas y externas. Alta resistencia al calor, no requiere sellador. Fabricado en EE. UU.
Junta de culata resistente, diseñada para un sellado fiable y larga duración.
Junta resistente para sellado duradero en el sistema de admisión del motor. Fabricado en EE. UU.
Junta de base del cilindro de alta calidad con recubrimiento Viton® resistente a combustibles y fiabilidad a largo plazo. Hecho en EE. UU.
Junta de respiradero de alta calidad para un sellado fiable. Fabricada en EE. UU. con materiales resistentes al combustible para un rendimiento duradero.
Juego completo de juntas tóricas y arandelas para el sistema Twin Cool. Sustituya al retirar la culata. Fabricado en EE. UU.