Motor (5)

$Kit de rendimiento del motor Power Package 132\" — 132\", diámetro 4.320\", carrera 4.500\", Granito negro$

-734,60 €

S&S CYCLE Kit de rendimiento del motor Power Package 132\" — 132\",...

Kit completo 132" que convierte M8 114"/117" refrigerado por aceite a 132" con cilindros de gran diámetro, árbol de levas 550, válvula de alivio ajustable y componentes servicioables.

2.856,80 € 3.591,40 €

-27,51 €

KURYAKYN Cubierta de nacelle para línea de aceite — Cromo

Adorna el área entre la tapa de levas y la transmisión y permite el paso de las líneas de aceite de serie.

57,42 € 84,93 €

Kit completo de juntas Extreme Sealing Technology — para '02-'07 XB9R Firebolt, 1.02 mm (0.040")

-41,45 €

COMETIC Kit completo de juntas Extreme Sealing Technology — para...

Kit completo de juntas con juntas de culata MLS, juntas de base recubiertas de Viton, retenes de válvula Viton azules y juntas de escape AFM; fabricado en EE. UU.

117,31 € 158,76 €

Kit de rendimiento del motor Power Package 129" — Diámetro 4.320", carrera 4.375", negro

-752,97 €

S&S CYCLE Kit de rendimiento del motor Power Package 129" — Diámetro...

Convierte un M8 refrigerado por aceite de 107" a 129" sin mecanizar la cárter. Cilindros de gran diámetro, leva y bomba a juego, juntas de culata MLS. Hecho en EE. UU.

2.928,22 € 3.681,19 €

Sellos inferiores para racores — Paquete de 10, negro

-5,09 €

DRAG SPECIALTIES Sellos inferiores para racores — Paquete de 10, negro

Sellos para racores inferiores de las líneas de alimentación y retorno de aceite; sustituya los sellos desgastados para evitar fugas.

14,40 € 19,49 €

$Kit de rendimiento Power Package 132\" — 132\", 4.320\", 4.500\"$

-778,33 €

S&S CYCLE Kit de rendimiento Power Package 132\" — 132\", 4.320\", 4.500\"

Convierte motores M8 refrigerados por agua de 114" o 117" a 132"; incluye cilindros big-bore, leva 550, juntas de culata MLS y distintivo de tapa de leva. Conserva altura y números de serie.

3.026,84 € 3.805,17 €

-6,32 €

DRAG SPECIALTIES Sellos de racor inferiores — paquete de 10, marrón

Sellos para racores inferiores de las líneas de aceite; reemplazar si están desgastados para evitar fugas.

17,86 € 24,18 €

Kit de rendimiento del motor 129" Power Package — 129", diámetro 4.320", carrera 4.375", negro

-778,33 €

S&S CYCLE Kit de rendimiento del motor 129" Power Package — 129",...

Convierte un M8 refrigerado por aceite de 107" a 129" con cilindros de gran diámetro, árbol de levas y bomba a juego; juntas de culata MLS; compatible con la carcasa de serie.

3.026,84 € 3.805,17 €

-50,69 €

ANDREWS Leva B2 Grind — Cierre de escape 25°

Más potencia en medios y altas revoluciones con ralentí suave. Ideal para motores de 1,21 L/1,31 L y pequeños strokers. Requiere separación de muelles y comprobación de la holgura del apoyo del rodamiento principal.

197,15 € 247,84 €

Kit de rendimiento de motor Power Package 132" — 4.320" de diámetro, 4.500" de carrera, Negro

-778,33 €

S&S CYCLE Kit de rendimiento de motor Power Package 132" — 4.320" de...

Kit completo S&S Power Package 132" para actualizar motores M8 refrigerados por aceite de 114" o 117"; conserva números de serie, funciona con la caja del cigüeñal de serie e incluye placa de cubierta de leva.

3.026,84 € 3.805,17 €

-10,34 €

KURYAKYN Cubierta base del cilindro trasero — Cromo, Trasera

Cubre la zona entre la tapa superior de la transmisión y el cilindro del motor para un aspecto acabado. Instalación rápida y sencilla. Acabado pulido y duradero.

40,20 € 50,54 €

Kit de rendimiento del motor Power Package de 132" — Diámetro 4.320", Carrera 4.500", Granito negro

-778,33 €

S&S CYCLE Kit de rendimiento del motor Power Package de 132" — Diámetro...

Kit de rendimiento completo que convierte el M8 refrigerado por agua de 114" o 117" a 132", con cilindros de gran diámetro emparejados, leva 550 de rendimiento, juntas MLS, protección contra residuos y conservación de los números de serie originales. Fabricado en EE. UU.

3.026,84 € 3.805,17 €

Racor de retorno de compresión para bomba de aceite — 50-8120, cromado

-8,88 €

S&S CYCLE Racor de retorno de compresión para bomba de aceite — 50-8120,...

Racor de compresión para retorno de bomba de aceite. Fabricado en EE. UU. Instalación sencilla.

25,05 € 33,93 €

-19,12 €

S&S CYCLE Codo de línea de suministro/retorno — 90° retorno, negro

Codo resistente para el trazado de fluidos. Hecho en EE. UU. Instalación sencilla.

24,02 € 43,14 €

-62,97 €

DRAG SPECIALTIES Kit de caja de balancines — I33-0103A, cromado

Construcción de calidad con dimensiones exactas para un ajuste hermético. Se vende por unidad; se requieren dos por motor.

177,97 € 240,94 €

-13,46 €

COMETIC Junta tórica para tubo de empujador — Paquete de 25

Sello fiable para aplicaciones de tubo de empujador. Construcción resistente al combustible para larga durabilidad. Fabricado en EE. UU.

45,73 € 59,19 €

-6,12 €

FEULING OIL PUMP CORP. Resorte de alivio de presión Camplate — Paquete de 6

Aumenta el psi de apertura de la válvula de alivio de presión. El resorte por sí solo ofrece la tasa adecuada para controlar la presión y el flujo de aceite en el puerto de derivación. Fabricado en Estados Unidos.

23,81 € 29,93 €

Kit de rendimiento de motor Power Package 132" — Diámetro 4.320", Carrera 4.500", Granito negro

-778,33 €

S&S CYCLE Kit de rendimiento de motor Power Package 132" — Diámetro...

Kit completo para convertir motores M8 refrigerados por aceite de 114" o 117" a 132", manteniendo la altura y los números de serie. Incluye válvula de alivio ajustable, muelles de válvula S&S, cilindros de gran diámetro, juntas MLS y leva 550 a juego.

3.026,84 € 3.805,17 €

Cubierta del orificio de sincronización de la base del cilindro — cromada

-18,21 €

KURYAKYN Cubierta del orificio de sincronización de la base del...

Suaviza la transición entre cilindros y cajas del motor; instalación sencilla; construcción de precisión para un acabado duradero.

70,78 € 88,99 €

-24,22 €

COMETIC Kit de juntas primarias — primaria

Juntas de espuma con núcleo de aluminio y capa exterior de caucho nitrílico. Resistente por encima de 205 °F. ~85 % de recuperación de forma. Incluye todas las juntas, retenes y tóricas para primaria interior y exterior; no requiere sellador. Fabricado en EE. UU.

82,25 € 106,47 €

-84,68 €

S&S CYCLE 510C Kit de árbol de levas — Serie 510, cadena

Kit completo 510C con levas, juntas y herrajes; instalación atornillable para motores 88", 95", 96" y 103" CID; tirantes y muelles de serie aceptables; hecho en EE. UU.

329,33 € 414,01 €

Kit de rendimiento Power Package 129" — 129", 4.320" de diámetro, 4.375" de carrera, negro

-778,33 €

S&S CYCLE Kit de rendimiento Power Package 129" — 129", 4.320" de...

Kit completo para convertir un M8 refrigerado por aceite de 107" en un motor Power Package 129"; incluye leva a juego, placa de leva, bomba de aceite, juntas MLS y tapones de paso extraíbles.

3.026,84 € 3.805,17 €

Tracker Series™ Kit de pistones — 3.875" diámetro, 4.000" carrera, 1546 cc, 9.5:1

-68,28 €

WISECO Tracker Series™ Kit de pistones — 3.875" diámetro, 4.000"...

Pistones forjados con recubrimiento ArmorGlide®, anillos de ajuste preciso, lubricación del pasador por alimentación forzada y canal de sellado; kit completo con pasadores y circlips.

193,19 € 261,47 €

Tapa del orificio de sincronización de la base del cilindro — Cromo

-17,37 €

KURYAKYN Tapa del orificio de sincronización de la base del cilindro —...

Suaviza la transición entre los cilindros y las cárteres del motor para un acabado limpio. Instalación fácil con herramientas básicas.

67,56 € 84,93 €

-24,72 €

COMETIC Kit de juntas primarias — primaria, C9885

Kit completo de juntas primarias que incluye todas las juntas, sellos y O-rings para las cubiertas primaria interior y exterior. Construcción AFM, resistencia a más de 205°F, recuperación de forma del 85%; no requiere sellador de juntas.

69,97 € 94,69 €

Kit de árbol de levas 570C — 88–103 CID, perfil 570 Series, accionamiento por cadena

-84,68 €

S&S CYCLE Kit de árbol de levas 570C — 88–103 CID, perfil 570 Series,...

Kit completo de árbol de levas para motores de 88"–103" CID con compresión 9:1–10:1. Incluye árboles de levas, juntas, cojinetes, anillo de retención, junta tórica, fijador de roscas e instrucciones. Más fuerte entre 3200–3700 rpm. Requiere muelles de válvula de alto levantamiento; el instalador debe verificar coil bind y holguras. Fabricado en EE. UU.

329,33 € 414,01 €

Kit de rendimiento de motor Power Package 129" — 4.320" diámetro, 4.375" carrera, negro

-778,33 €

S&S CYCLE Kit de rendimiento de motor Power Package 129" — 4.320"...

Kit completo Power Package que convierte el 107" oil-cooled M8 a configuración big-bore con árbol a juego, bomba de aceite, juntas MLS y componentes reparables.

3.026,84 € 3.805,17 €

Kit de pistones Tracker Series™ — Diámetro 3.885" +0.010", Carrera 4.000"

-68,28 €

WISECO Kit de pistones Tracker Series™ — Diámetro 3.885" +0.010",...

Kit de pistones de aluminio forjado con recubrimiento ArmorGlide®. Incluye dos pistones, anillos, pasadores y circlips para un funcionamiento fiable y silencioso.

193,19 € 261,47 €

-20,43 €

COMETIC Kit de juntas primarias — Primario, Kit

Juego completo de juntas, retenes y juntas tóricas para primaria interior y exterior; resistente al calor y con alta recuperación de forma; no requiere sellador.

57,78 € 78,21 €

Kit de árbol de levas 585C de transmisión por cadena — perfil serie 585

-84,68 €

S&S CYCLE Kit de árbol de levas 585C de transmisión por cadena — perfil...

Kit de leva orientado al medio régimen para motores big-twin de 88" a 107". Más potente entre 3500–6000 rpm (motores pequeños) y 2500–5000 rpm (motores más grandes). Hecho en EE. UU. El instalador debe comprobar coil bind y las holguras.

329,33 € 414,01 €

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