Bloque largo con culatas mecanizadas para colectores de admisión de longitud de serie. Incluye culatas Super Stock™, bomba de aceite de alto flujo y árboles de levas 640. Fabricado en Estados Unidos.
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Juego EST con juntas de cabeza, base y balancines en acero inoxidable estampado cubiertas con caucho patentado. Incluye todas las juntas, sellos y O-rings para reconstruir la parte superior del motor. Fabricado en EE. UU.
Conjunto completo de juntas, sellos y juntas tóricas; fabricado en EE. UU. para una mayor durabilidad.
Junta de culata de alta calidad diseñada para sellos duraderos. Opciones multicapa y compuestas resisten el calor, el desplazamiento y las grietas. Fabricada en EE. UU.
Junta de bomba de aceite de alta calidad, resistente a los combustibles, con construcción AFM y núcleo de aluminio. Hecho en EE. UU.
Junta de carcasa de rodamiento de transmisión de alta calidad con núcleo de aluminio unido y recubrimiento exterior de nitrilo; no requiere sellador. Hecho en EE. UU.
Juntas de alta calidad para una fiabilidad a largo plazo. No requieren sellador. Fabricadas en EE. UU.
Expositor a cuatro colores para juntas, retenes y O-rings de la mayoría de motores XL Evolution 1986–2003. Se monta en pegboard de 1/8" o 1/4"; las piezas se venden por separado.
Expositor a todo color para organizar juntas, retenes y arandelas de motores XL Evolution 04-15.
Se monta en pegboard de 1/8" o 1/4"; tres paneles de 32" H x 48" W caben en una plancha de 4' x 8'.
Kit completo de juntas y sellos para la placa deflectora que evita fugas y restaura el sellado. Hecho en EE. UU.
Juntas de escape de alta calidad para un sellado fiable y prevención de fugas.