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Kit de protección delantero y trasero para Dyna con controles medios; tornillería incluida.
Válvula en ángulo para inflado fácil en ruedas con discos dobles. Compatible con la mayoría de llantas sin cámara. Construcción ligera.
- Compatible solo con modelos Sportster de mandos centrales
- Incluye defensa frontal y topes traseros
- Construcción soldada con TIG y herrajes incluidos
- Protege la moto en caso de caída
Instalación rápida en 60 segundos para una reparación permanente en el camino. El casquillo de goma se expande para fijar el vástago; compatible con la mayoría de llantas sin cámara. Solo uso offroad.
Válvulas de color llamativas que sustituyen a las originales y facilitan la comprobación de la presión con un diseño angulado.
Actualiza motores '99-'06 Twin Cam (excepto '06 Dyna Glide') a cadenas de leva de tipo rodillo y sustituye los tensores con muelle por tensores hidráulicos. Requiere placa de leva '07-'17, bomba de aceite, piñones y cadenas de leva y ambos tensores hidráulicos (se venden por separado). Fabricado en EE. UU.
Válvulas inclinadas que facilitan la comprobación de la presión y aportan un toque distintivo a las llantas. Reemplazo sencillo de las válvulas originales.
Válvulas acodadas 90° que sustituyen a las originales para facilitar la comprobación de presión y aportar estilo.
Junta primaria de alta calidad con cordón de silicona. Cumple o supera las especificaciones OEM. Fabricada en Estados Unidos.
Kit de juntas para tapas Derby e inspección. Construcción genuina James Gaskets con tecnología de sellado Foamet®. Fabricado en EE. UU.
Piñón de conversión de leva con rodillo de 34 dientes para árboles de levas Twin Cam de conversión por cadena. El anillo de disparo es obligatorio en motores 1999–2001; los motores 2002–2006 son compatibles con el piñón trasero de serie. Hecho en Estados Unidos.
Repuesto resistente para puertos de aire de cámara con instalación sin herramientas.