Transmisión
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Incluye todas las juntas, sellos, retenes y rodamientos necesarios para reconstruir completamente la transmisión. Fabricado en EE. UU.
Incluye juntas, sellos, bloqueos y cojinetes necesarios para reconstruir la transmisión. Fabricado en Estados Unidos.
Kit completo con juntas, sellos, seguros y rodamientos necesarios para reconstruir la transmisión. Fabricado en EE. UU.
Kit completo con juntas, sellos, retenes y rodamientos para reconstruir la transmisión. Hecho en EE. UU.
Kit de reemplazo directo de tapa superior para piezas obsoletas; incluye junta y herraje para una instalación rápida.
Kit de tapa superior como reemplazo directo para piezas OEM obsoletas; maquinado de precisión y listo para instalar con junta y tornillería incluidos.
Sello de repuesto para la zona del rodamiento primario. Duradero y fácil de instalar.
Palanca mecanizada que mejora la palanca y reduce el esfuerzo al cambiar.
Mejora la palanca en un 25% para facilitar los cambios; reduce la fuerza de 12 ft/lb a 9 ft/lb. Fabricado en Estados Unidos.
Palanca de cambios plegable con muelle para evitar roturas.
Apoyo reversible 180°; posibilidad de montaje de extensión por separado.
No se requiere permiso de circulación general para Alemania.
Brazo de cambio extendido para controles medios más adelantados. Incluye tornillería ARP; compatible con TSC Shifter Tips. Fabricado en EE. UU.
Cara de sujeción mecanizada con tolerancia y orificios de bloqueo adicionales para un apriete preciso y seguro. Fabricada en EE. UU.
Bujes del eje de cambio fabricados en Estados Unidos, se venden en paquete de 2 para restaurar el cambio suave y reducir el desgaste del eje.
Rodamiento de transmisión duradero y de baja fricción. Se vende individualmente.