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Estilo clásico acanalado para el frente del primario exterior, con ajuste preciso y instalación sencilla con adhesivo 3M® VHB™.
Añade un acabado con aletas a la cubierta exterior. Diseño adaptado al área empotrada e instalación rápida con adhesivo de alta resistencia.
Kit completo con sellos, pistones y hardware para reconstruir un cilindro maestro. Junta de tapa de repuesto disponible por separado. Fabricado en EE. UU.
Palanca mecanizada con espaciador incluido para posicionamiento correcto de la palanca. Hecho en los EE. UU.
Permite retirar la palanca de cambio de talón manteniendo la alineación del eje. Forro Derlin® que reduce ruidos y suaviza los cambios.
Palanca de cambios plegable con muelle para evitar roturas.
Apoyo reversible 180°; posibilidad de montaje de extensión por separado.
No se requiere permiso de circulación general para Alemania.
Reemplazo mecanizado por CNC en aluminio macizo. Instalación sencilla; herrajes incluidos.
Reemplazo directo tapa Derby con junta tórica OEM y tornillería cromada.
Reemplazo directo para tapas derby de serie en primarias OEM. Incluye hardware y junta. Fabricado en EE. UU.
Reemplazo directo para cubiertas derby de equipo original. Tornillería y junta incluidos. Logotipo mecanizado. Fabricada en Estados Unidos.
Compatibilidad ideal con cilindros maestros tipo Contour para una acción de embrague óptima. Requiere cilindro maestro de 11/16". Fabricada en EE. UU. Se requieren líneas hidráulicas personalizadas (no incluidas).