Transmisión
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Estilo clásico acanalado para el frente del primario exterior, con ajuste preciso y instalación sencilla con adhesivo 3M® VHB™.
Añade un acabado con aletas a la cubierta exterior. Diseño adaptado al área empotrada e instalación rápida con adhesivo de alta resistencia.
Separador con brida para alineación precisa de polea con bujes H-D de serie. Puede requerir tornillos más largos. No compatible con poleas de cush drive.
Permite retirar la palanca de cambio de talón manteniendo la alineación del eje. Forro Derlin® que reduce ruidos y suaviza los cambios.
Tapa derby mecanizada disponible en diseño liso o mecanizado en bolas. Se vende por unidad para una instalación y acceso sencillos.
Actuador de embrague hidráulico de alta precisión. Requiere cilindro maestro de 11/16" de diámetro. Se instala con tornillos OEM; incluye tornillo banjo de 10 mm, arandelas banjo y tornillo de purga. Línea hidráulica no incluida.
Tapa interior de primario de una pieza con perfil contorneado, tornillos de repuesto y herrajes incluidos para instalación bolt-on fácil.
Separadores/adaptador con brida para asegurar el alineado correcto de la polea con cubos H-D de serie. Puede requerir tornillos más largos. No compatible con poleas cush drive.
Instalación con pernos para mejorar el aspecto del brazo de cambio original.
Cubierta de derby de precisión que realza el lado primario de la motocicleta para restauraciones o proyectos de personalización.