Transmisión

-119,19 €

REKLUSE Kit de embrague TorqDrive® — Aluminio

6 discos de fricción adicionales para hasta un 50% más de acoplamiento, cambios más suaves, mejor sensación en la palanca, ajustable para motores potentes, mangas que evitan el desgaste de la cesta. Kit diseñado para cestas OEM/o del fabricante.

463,56 € 582,75 €

TorqDrive® Kit de embrague — RMS-285, Rekluse

-119,19 €

REKLUSE TorqDrive® Kit de embrague — RMS-285, Rekluse

Hasta 50% más de conexión sin aumentar el esfuerzo de la palanca
Cambios más suaves y mejor tacto de la palanca
Discos de fricción con núcleo de acero para mejor disipación del calor
Manguitos que evitan el desgaste de la cesta; diseñado para cestas OEM o compatibles

463,56 € 582,75 €

Kit de embrague RadiusX — REKLUSE RMS-6201

-232,43 €

REKLUSE Kit de embrague RadiusX — REKLUSE RMS-6201

Compromiso del embrague preciso; arrancar y parar en marcha sin usar la palanca. Paquete TorqDrive® para mayor capacidad de par y casquillos Rekluse para evitar el desgaste de la cesta. No requiere modificaciones.

903,89 € 1.136,32 €

RadiusX Kit de embrague — Rekluse, RMS-6205

-226,49 €

REKLUSE RadiusX Kit de embrague — Rekluse, RMS-6205

Kit de embrague automático que ofrece engranado preciso, control sin caladas a baja velocidad y mayor capacidad de par. Compatible con cestos OEM o Rekluse; no se garantiza compatibilidad con posventa.

880,81 € 1.107,30 €

RadiusX Kit de embrague — REKLUSE, RMS-6208

-232,43 €

REKLUSE RadiusX Kit de embrague — REKLUSE, RMS-6208

Engranaje de embrague preciso para arrancadas sin caladas.
Paquete TorqDrive® que aumenta la capacidad de par y la transferencia de potencia.
Manguitos que evitan el desgaste y el muescado de la cesta.
No requiere modificaciones a los componentes de serie; se recomienda cesta exterior OEM.

903,89 € 1.136,32 €

TorqDrive® Kit de embrague — acabado natural, RMS-2815006

-88,31 €

REKLUSE TorqDrive® Kit de embrague — acabado natural, RMS-2815006

6 discos de fricción adicionales: hasta 50% más de agarre
Cambios más suaves y mejor sensación en la palanca
Ajustable para prevenir deslizamiento y soportar motores de alta potencia
Las mangas reducen el desgaste de la cesta; verifica ajuste con cestas OEM o compatibles

343,47 € 431,78 €

Manga de cesta — Cesta de embrague, REKLUSE, 471-325

-0,97 €

REKLUSE Manga de cesta — Cesta de embrague, REKLUSE, 471-325

Manga de repuesto para la interfaz de la cesta; protege las superficies de contacto y prolonga la vida útil. Fácil de instalar.

3,81 € 4,78 €

Componente de eje principal de 5 velocidades — Tercera marcha, 28 dientes, 299103

-25,93 €

ANDREWS Componente de eje principal de 5 velocidades — Tercera marcha,...

Componente de eje principal para transmisiones de 5 velocidades. Se vende individualmente, salvo indicación contraria.

100,83 € 126,76 €

Componente de eje principal de 5 velocidades — Relación de primera 2.61:1

-52,19 €

ANDREWS Componente de eje principal de 5 velocidades — Relación de...

Componente de eje principal para transmisión de 5 velocidades. Se vende individualmente, salvo indicación.

202,98 € 255,17 €

-21,98 €

ANDREWS Contraeje de 5 velocidades — ANDREWS

Se vende individualmente salvo indicación. Fabricado en EE. UU. Inspeccione cojinetes y juntas en la instalación; siga el manual de servicio para ajuste y pares de apriete.

74,74 € 96,72 €

-10,26 €

REKLUSE Disco de fricción del embrague — 469-316

Diseño delgado; discos de fricción para MX y enduro.

4,01 € 14,27 €

-3,94 €

REKLUSE Disco de fricción de embrague — REKLUSE 469-330

Disco de fricción delgado para MX y Enduro que mejora la respuesta del embrague y reduce la fricción.

11,33 € 15,27 €

-37,77 €

REKLUSE Tapa Derby — negro brillo

Tapa derby de aluminio maquinado; se instala sin modificaciones; compatible con embragues OEM y de posventa; hecho en EE. UU.

146,89 € 184,66 €

-36,85 €

REKLUSE Tapa Derby — RMS-0515004, Negro arrugado

Tapa derby de aluminio billet, ajuste OEM y montaje sin modificaciones; compatible con embragues aftermarket y OEM.

143,31 € 180,16 €

-65,67 €

REKLUSE Kit de cilindro esclavo manual — Embrague, aluminio mecanizado

Reemplazo OEM de montaje directo
Compatible con sistemas OEM y posventa comunes, incluyendo RadiusX y TorqDrive
Pistón y carcasa mecanizados CNC con acabado anodizado
Reducción del esfuerzo en la palanca y zona de fricción ampliada para salidas más suaves

255,40 € 321,07 €

-65,67 €

REKLUSE Kit de cilindro esclavo manual — REKLUSE, RMS-2415051, Embrague

Reduce la fuerza de la palanca del embrague en más del 20 % para mejorar la modulación; aluminio mecanizado anodizado y reemplazo directo OEM.

255,40 € 321,07 €

Cesta de embrague — RMS-4115005, acabado natural

-102,73 €

REKLUSE Cesta de embrague — RMS-4115005, acabado natural

Construcción en aluminio mecanizado con acabado anodizado para mejorar la modulación y ofrecer durabilidad extrema. Mecanizado de precisión que reduce rozamiento y ruido. Fabricada en EE. UU. No legal para su venta o uso en California en vehículos con control de emisiones.

399,50 € 502,23 €

-267,43 €

REKLUSE Embrague APEX — kit completo

Reduce el esfuerzo de la maneta y aumenta la capacidad de par en un 60%, con muelles ajustables; kit completo para una entrega de potencia mejorada.

1.040,00 € 1.307,43 €

-267,43 €

REKLUSE APEX Embrague — Kit completo, RMS-7115001

Reduce el esfuerzo de la palanca, aumenta la capacidad de par un 60% y es ajustable con muelles intercambiables.

1.040,00 € 1.307,43 €

-323,18 €

REKLUSE APEX cesta de embrague — kit completo

Aumento del 60% en capacidad de torque y mejor acoplamiento, resortes ajustables, menor temperatura de funcionamiento y kit completo con discos TorqDrive.

1.280,18 € 1.603,36 €

-329,19 €

REKLUSE APEX Embrague y cesta — Kit

El kit Apex aumenta la capacidad de par en un 60%, mejora la modulación y el control, reduce temperaturas de trabajo y es ajustable con muelles intercambiables. El kit incluye cubeta mecanizada, placa de presión, discos TorqDrive, muelles, cesta forjada, mangas y herrajes.

1.280,17 € 1.609,36 €

-329,19 €

REKLUSE APEX Embrague y Cesta — Kit Apex

Conjunto de alto rendimiento con un 60% más de capacidad de par y mejor acoplamiento. Muelles ajustables para reducir el esfuerzo en la maneta y mejorar la modulación. Incluye centro, plato de presión, discos TorqDrive, muelles, cesta forjada, manguitos y tornillería.

1.280,17 € 1.609,36 €

-43,51 €

ANDREWS Polea de transmisión por correa — 30 dientes, acero, Andrews

Polea mecanizada de precisión para correa, con construcción tratada térmicamente. Puede requerir ligera elongación del orificio del eje o cambio de longitud de la correa para el ajuste.

169,17 € 212,68 €

-42,44 €

ANDREWS Polea de transmisión por correa — 31 tooth

Polea de alta calidad para transmisión por correa, fabricada en EE. UU.; puede requerir una ligera modificación del eje del basculante o cambio de longitud de la correa para un ajuste correcto.

165,05 € 207,49 €

-42,44 €

ANDREWS Polea de transmisión por correa — 32 dientes

Polea de transmisión por correa de reemplazo de precisión. Puede requerir alargamiento ligero del agujero del eje del basculante o cambio de longitud de correa para un ajuste adecuado.

165,05 € 207,49 €

-42,44 €

ANDREWS Polea de transmisión por correa — 32 dientes

Construcción mecanizada de precisión para un rendimiento fiable del tren motriz.

Puede requerir una ligera elongación del eje del basculante o ajuste de la longitud de la correa; confirme el ajuste antes de la instalación.

165,05 € 207,49 €

-43,71 €

ANDREWS Polea de transmisión por correa — 33 dientes

Polea de acero tratada térmicamente, hecha en EE. UU. Puede requerir alargar el orificio del eje del basculante o cambiar la longitud de la correa para el ajuste.

170,00 € 213,71 €

-42,44 €

ANDREWS Polea de transmisión por correa — 31 dientes

Maquinado en acero tratado térmicamente, calidad para engranajes. Hecho en EE. UU. Puede requerir elongación del orificio del eje o cambio en la longitud de la correa para el ajuste.

165,05 € 207,49 €

Piñón Trasero de Acero — cadena 530, 48 dientes, acabado natural

-12,05 €

JT SPROCKETS Piñón Trasero de Acero — cadena 530, 48 dientes, acabado natural

Piñón trasero de acero duradero para transferencia de potencia fiable y larga vida útil.

27,78 € 39,83 €

Eje principal de 4 velocidades — P/N 258120

-52,92 €

ANDREWS Eje principal de 4 velocidades — P/N 258120

Árbol primario de transmisión de precisión para un rendimiento fiable. Se vende individualmente.

205,78 € 258,70 €

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