Transmisión
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Filtros activos
- Hasta 50% más de conexión sin aumentar el esfuerzo de la palanca
- Cambios más suaves y mejor tacto de la palanca
- Discos de fricción con núcleo de acero para mejor disipación del calor
- Manguitos que evitan el desgaste de la cesta; diseñado para cestas OEM o compatibles
- Engranaje de embrague preciso para arrancadas sin caladas.
- Paquete TorqDrive® que aumenta la capacidad de par y la transferencia de potencia.
- Manguitos que evitan el desgaste y el muescado de la cesta.
- No requiere modificaciones a los componentes de serie; se recomienda cesta exterior OEM.
- 6 discos de fricción adicionales: hasta 50% más de agarre
- Cambios más suaves y mejor sensación en la palanca
- Ajustable para prevenir deslizamiento y soportar motores de alta potencia
- Las mangas reducen el desgaste de la cesta; verifica ajuste con cestas OEM o compatibles
Disco de fricción delgado para MX y Enduro que mejora la respuesta del embrague y reduce la fricción.
- Reemplazo OEM de montaje directo
- Compatible con sistemas OEM y posventa comunes, incluyendo RadiusX y TorqDrive
- Pistón y carcasa mecanizados CNC con acabado anodizado
- Reducción del esfuerzo en la palanca y zona de fricción ampliada para salidas más suaves
Reduce el esfuerzo de la palanca y aumenta el compromiso del embrague en un 60%. Ajustable con muelles intercambiables. Incluye cubo mecanizado, placa de presión, discos TorqDrive y dos juegos de muelles.
Tapa derby de aluminio mecanizado; montaje directo según especificaciones OEM, compatible con embragues OEM y de posventa. Hecho en EE. UU.
Tapa de derby en aluminio billet — duradera, montaje sin modificaciones; compatible con embragues OEM y del mercado. Fabricado en Estados Unidos.
Discos de fricción y acero de repuesto compatibles con Barnett Apex Clutch; kit de encaje directo para restaurar la respuesta del embrague.
Conjunto de reemplazo para el sistema de embrague automático del fabricante; incluye discos TorqDrive, placas de acero, bases EXP y almohadillas PTFE.