Transmisión

-48,09 €

ARLEN NESS Cubierta superior de transmisión 10-Gauge — montaje de 6...

Componente superior de transmisión mecanizado de precisión; incluye junta y herrajes para instalación directa.

187,01 € 235,10 €

Cubierta lateral de transmisión 10-Gauge — transmisión de 6 velocidades, montaje de 6 orificios, anodizado titanio

-40,69 €

ARLEN NESS Cubierta lateral de transmisión 10-Gauge — transmisión de 6...

Reemplaza la cubierta OEM. Incluye juntas y hardware de montaje. Las cubiertas superiores a juego se venden por separado.

158,26 € 198,95 €

Cubierta lateral de transmisión 10-Gauge — montaje de 6 orificios, anodizado negro

-40,69 €

ARLEN NESS Cubierta lateral de transmisión 10-Gauge — montaje de 6...

Reemplaza la tapa OEM; incluye las juntas y el hardware necesarios. Las cubiertas superiores de transmisión a juego se venden por separado.

158,26 € 198,95 €

Tapa lateral de transmisión calibre 10 — montaje de 6 orificios, anodizado titanio

-39,70 €

ARLEN NESS Tapa lateral de transmisión calibre 10 — montaje de 6...

Reemplaza la tapa OEM. Incluye las juntas y el hardware necesarios. Las tapas superiores a juego se venden por separado.

121,40 € 161,10 €

Tapa lateral de transmisión de 10 calibre — montaje de 6 orificios, negro anodizado

-40,28 €

ARLEN NESS Tapa lateral de transmisión de 10 calibre — montaje de 6...

Sustituye la tapa lateral de transmisión OEM. Incluye las juntas y el hardware necesarios.

156,65 € 196,93 €

Tapa lateral de transmisión de 10 calibre — 6 orificios, anodizado negro

-47,48 €

ARLEN NESS Tapa lateral de transmisión de 10 calibre — 6 orificios,...

Reemplazo directo de la tapa lateral de transmisión. Incluye juntas y herrajes de montaje.

184,64 € 232,12 €

Cubierta lateral de transmisión de 10 calibre — 6 orificios, Titanio anodizado

-47,00 €

ARLEN NESS Cubierta lateral de transmisión de 10 calibre — 6 orificios,...

Repuesto de ajuste directo para tapa lateral de transmisión. Incluye juntas y herrajes para la instalación.

182,76 € 229,76 €

-36,17 €

ARLEN NESS Tapa Derby 10-Gauge — montaje de 5 orificios, negro

Tapa derby de aluminio billet 6061-T6 con tornillería cromada y junta incluidas; tapas a juego vendidas por separado.

140,67 € 176,84 €

-38,05 €

ARLEN NESS Tapa Derby 10-Gauge — Anodizado Azul, 5 orificios

Mecanizada en aluminio 6061-T6; incluye herrajes cromados y junta. Tapas de punto e inspección disponibles por separado.

147,95 € 186,00 €

-38,05 €

ARLEN NESS Cubierta Derby 10-Gauge — Montaje 5 agujeros, Anodizado naranja

Mecanizada en aluminio billet 6061-T6. Incluye herrajes cromados y junta. Tapas de punto e inspección a juego vendidas por separado.

147,95 € 186,00 €

-38,42 €

ARLEN NESS 10-Gauge Derby Cover — montaje de 5 agujeros, anodizado rojo

Mecanizado en aluminio billet 6061-T6; incluye herrajes cromados y junta. Tapones a juego se venden por separado.

149,47 € 187,89 €

-38,05 €

ARLEN NESS Tapa de Derby 10-Gauge — 5 agujeros, anodizado titanio

Aluminio 6061-T6 mecanizado; tornillería cromada y junta incluidas.

147,95 € 186,00 €

-38,05 €

ARLEN NESS 10-Gauge Derby Cover — 5-hole, azul anodizado

Tapa maquinada de billet con tornillería cromada y junta incluidas. Tapas de punto e inspección a juego se venden por separado.

147,95 € 186,00 €

-38,42 €

ARLEN NESS Tapa Derby 10-Gauge — anodizado dorado, montaje de 5 agujeros

Tapadera maquinada en aluminio billet 6061-T6. Tornillería cromada y junta incluidas; tapas de punto e inspección vendidas por separado.

149,47 € 187,89 €

-38,05 €

ARLEN NESS Tapa Derby 10-Gauge — 5 orificios, anodizado titanio

Mecanizada en aluminio billet 6061-T6. Tornillería cromada y junta incluidas. Tapas de punto e inspección a juego se venden por separado.

147,95 € 186,00 €

-37,49 €

ARLEN NESS Tapa Derby 10-Gauge — 5 orificios, Plateado

Tapa Derby 10-Gauge mecanizada con herrajes cromados y junta incluidos. Tapas de punto e inspección vendidas por separado.

145,82 € 183,31 €

Kit de conversión a cadena — 530 cadena, 57/27 dientes, natural y anodizado

-157,63 €

ARLEN NESS Kit de conversión a cadena — 530 cadena, 57/27 dientes,...

Convierte los modelos FLT Touring desde 2009 en adelante a transmisión por cadena con piñones atornillables, cush drive mecanizado por CNC; la cadena se vende por separado.

445,42 € 603,05 €

Cadena 530 ZVM-X2 — 1300 cc, 108 eslabones

-38,05 €

DID Cadena 530 ZVM-X2 — 1300 cc, 108 eslabones

Cadena X-Ring de alto rendimiento para superbikes; incluye eslabón de conexión remachado; mayor resistencia al desgaste y a la elongación para mayor vida útil.

107,52 € 145,57 €

Cadena 530 ZVM-X2 — 110 eslabones, eslabón remachado, 1300 cc, acero

-38,75 €

DID Cadena 530 ZVM-X2 — 110 eslabones, eslabón remachado, 1300 cc,...

Cadena de alto rendimiento con sello X-ring y 40% más de resistencia al desgaste, diseñada para superbikes y motos de alta potencia. Incluye eslabón remachado.

109,51 € 148,26 €

Cadena 530 ZVM-X2 — 530, 112 eslabones, unión remachada, 46.3 kN

-39,46 €

DID Cadena 530 ZVM-X2 — 530, 112 eslabones, unión remachada, 46.3 kN

Cadena 530 ZVM-X2 con sellado X-ring para menor fricción y mayor resistencia al desgaste; ideal para superbikes y motos de calle de alta potencia.

111,50 € 150,96 €

-40,16 €

DID Cadena 530 ZVM-X2 — 1300 cc, Acero

Sello X-ring de origen racing con 40% más de resistencia al desgaste. Incluye eslabón de remache. Pensada para superbikes y motos de carretera o aventura de alta potencia.

113,49 € 153,65 €

Cadena 530 ZVM-X2 — 116 eslabones, 1300 cc, Acero

-40,86 €

DID Cadena 530 ZVM-X2 — 116 eslabones, 1300 cc, Acero

Cadena 530 X-Ring de alta resistencia diseñada para superbikes y motos deportivas de alta potencia; incluye eslabón remachado y mayor resistencia al desgaste.

115,49 € 156,35 €

Cadena 530 ZVM-X2 — 118 eslabones, Acero

-41,57 €

DID Cadena 530 ZVM-X2 — 118 eslabones, Acero

Cadena X-ring de alto rendimiento con mayor resistencia al desgaste y larga vida útil. Diseñada para superbikes; incluye eslabón de conexión remachado de fábrica.

117,48 € 159,05 €

Cadena 530 ZVM-X2 — 530, 120 eslabones, acero

-42,27 €

DID Cadena 530 ZVM-X2 — 530, 120 eslabones, acero

Cadena X-Ring de alto rendimiento para superbikes y motos de calle potentes; mayor resistencia al desgaste, menor pérdida de potencia y mejor control del estiramiento.

119,47 € 161,74 €

-42,98 €

DID Cadena 530 ZVM-X2 — 1300 cc

Cadena ZVM-X2 con sello X-Ring para superbikes y motos de calle de alta potencia. Incluye eslabón de unión remachado. Mayor resistencia al desgaste y menor elongación.

121,45 € 164,43 €

-40,98 €

DID Cadena 530 ZVM-X2 — Dorado

Cadena X-ring de alto rendimiento con mayor resistencia al desgaste y transferencia de energía derivada de la competición; ideal para superbikes y motos de calle potentes.

115,82 € 156,80 €

Cadena 530 ZVM-X2 — 108 eslabones, 1300 cc, Oro

-41,76 €

DID Cadena 530 ZVM-X2 — 108 eslabones, 1300 cc, Oro

Cadena de alto rendimiento 530 ZVM-X2 para superbikes y motos de calle de alto par; mayor resistencia al desgaste, mejor sellado y menor pérdida de potencia.

118,00 € 159,76 €

530 ZVM-X2 Cadena — 530, dorado, hasta 1300 cc

-42,53 €

DID 530 ZVM-X2 Cadena — 530, dorado, hasta 1300 cc

Cadena de alto rendimiento con sello X-ring, aproximadamente 40% más de resistencia al desgaste, mejor control de elongación y eslabón de unión de fábrica para superbikes y motos de gran potencia.

120,19 € 162,72 €

Cadena 530 ZVM-X2 — 530, eslabón maestro remachado, 1300 cc, oro

-43,29 €

DID Cadena 530 ZVM-X2 — 530, eslabón maestro remachado, 1300 cc, oro

Alta resistencia al desgaste — hasta 40% más que el X-ring estándar
Diseñada para superbikes y uso de alta potencia
Incluye eslabón de unión remachado
X-ring de torsión para mejor sellado y mínima pérdida de potencia

122,38 € 165,67 €

Cadena 530 ZVM-X2 — 530, 1300 cc, dorado

-44,07 €

DID Cadena 530 ZVM-X2 — 530, 1300 cc, dorado

Cadena de alto rendimiento con sello X-Ring y 40% más resistencia al desgaste, pensada para motocicletas de gran potencia.

124,57 € 168,64 €

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