Transmisión
Subcategorías
Filtros activos
- Hasta 50% más de conexión sin aumentar el esfuerzo de la palanca
 - Cambios más suaves y mejor tacto de la palanca
 - Discos de fricción con núcleo de acero para mejor disipación del calor
 - Manguitos que evitan el desgaste de la cesta; diseñado para cestas OEM o compatibles
 
- Engranaje de embrague preciso para arrancadas sin caladas.
 - Paquete TorqDrive® que aumenta la capacidad de par y la transferencia de potencia.
 - Manguitos que evitan el desgaste y el muescado de la cesta.
 - No requiere modificaciones a los componentes de serie; se recomienda cesta exterior OEM.
 
- 6 discos de fricción adicionales: hasta 50% más de agarre
 - Cambios más suaves y mejor sensación en la palanca
 - Ajustable para prevenir deslizamiento y soportar motores de alta potencia
 - Las mangas reducen el desgaste de la cesta; verifica ajuste con cestas OEM o compatibles
 
Componente de eje principal para transmisión de 5 velocidades. Se vende individualmente, salvo indicación.
Usada para convertir un embrague por cable a hidráulico; incluye rodamiento de empuje mejorado. Requiere cilindro maestro de 11/16". La línea hidráulica se vende por separado. Fabricado en Estados Unidos.
Disco de fricción delgado para MX y Enduro que mejora la respuesta del embrague y reduce la fricción.
Kit probado en pista para motores M8 de alta salida; elimina el deslizamiento del embrague y aumenta la presión de retención en un 50%.
Tapa derby mecanizada en billet con ventana de acrílico. Combina con la serie Assault. Hecho en EE. UU.
Cubierta derby en aluminio T6061 maquinado con ventana acrílica; complementa los componentes de la serie Assault.
- Construcción mecanizada en billet
 - Ventana acrílica transparente
 - Combina con la línea Assault de limpiadores de aire y cubiertas de leva
 - Fabricada en Estados Unidos
 
Cubierta de derby mecanizada en billet de aluminio 6061‑T6 con ventana acrílica; hecha en EE. UU.