Transmisión
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Estilo clásico acanalado para el frente del primario exterior, con ajuste preciso y instalación sencilla con adhesivo 3M® VHB™.
Añade un acabado con aletas a la cubierta exterior. Diseño adaptado al área empotrada e instalación rápida con adhesivo de alta resistencia.
Brazos de enlace mecanizados CNC con rótulas Heim de acero inoxidable. Brazo largo para estabilización máxima. Aumenta la rigidez del bastidor. Instalación rápida. No apto para modelos con ABS. Fabricado en EE. UU.
Reduce la flexión y el balanceo del bastidor para mejorar la manejabilidad y la seguridad.
Construcción mecanizada por CNC con juntas heim y herrajes de montaje de acero inoxidable; diseño superior para instalación rápida.
Compatible con el escape de serie y la mayoría de los sistemas aftermarket; fabricado en EE. UU.
Kit de conversión a cadena Cush Drive, fresado por CNC, compatible con ruedas de serie y del mercado accesorio. Fabricado en EE. UU.
Permite retirar la palanca de cambio de talón manteniendo la alineación del eje. Forro Derlin® que reduce ruidos y suaviza los cambios.
Palanca de cambios plegable con muelle para evitar roturas.
Apoyo reversible 180°; posibilidad de montaje de extensión por separado.
No se requiere permiso de circulación general para Alemania.
Pieza de precisión en acero 4140 USA, según especificaciones OEM, vendida por unidad, fabricada en EE. UU.
Separador de precisión para la alineación del eje del piñón. Se vende por unidad. Hecho en EE. UU.
Fabricado en acero 4140 de EE. UU. según especificaciones OEM. Se vende por unidad. Hecho en EE. UU.
Construcción en acero 4140 de EE. UU.; se vende por unidad; fabricado en EE. UU.
Espaciador de precisión para el alineamiento del eje del piñón; se vende por unidad y fabricado en EE. UU.
Espaciador de precisión para la alineación del piñón; fabricado según especificaciones OEM. Hecho en EE. UU.
Para instalar controles adelantados en FXD ('92–'05) y FXR ('82–'00); sella la apertura de la tapa primaria para un acabado limpio.