Transmisión
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Componente de eje principal para transmisión de 5 velocidades. Se vende individualmente, salvo indicación.
Mecanizada en aluminio 6061-T6; incluye herrajes cromados y junta. Tapas de punto e inspección disponibles por separado.
Aluminio 6061-T6 mecanizado; tornillería cromada y junta incluidas.
Tapa maquinada de billet con tornillería cromada y junta incluidas. Tapas de punto e inspección a juego se venden por separado.
Tapadera maquinada en aluminio billet 6061-T6. Tornillería cromada y junta incluidas; tapas de punto e inspección vendidas por separado.
Brazos de enlace mecanizados CNC con rótulas Heim de acero inoxidable. Brazo largo para estabilización máxima. Aumenta la rigidez del bastidor. Instalación rápida. No apto para modelos con ABS. Fabricado en EE. UU.
Reduce la flexión y el balanceo del bastidor para mejorar la manejabilidad y la seguridad.
Construcción mecanizada por CNC con juntas heim y herrajes de montaje de acero inoxidable; diseño superior para instalación rápida.
Compatible con el escape de serie y la mayoría de los sistemas aftermarket; fabricado en EE. UU.
Construcción mecanizada de precisión para un rendimiento fiable del tren motriz.
Puede requerir una ligera elongación del eje del basculante o ajuste de la longitud de la correa; confirme el ajuste antes de la instalación.
Polea de acero tratada térmicamente, hecha en EE. UU. Puede requerir alargar el orificio del eje del basculante o cambiar la longitud de la correa para el ajuste.
Maquinado en acero tratado térmicamente, calidad para engranajes. Hecho en EE. UU. Puede requerir elongación del orificio del eje o cambio en la longitud de la correa para el ajuste.
Kit de conversión a cadena Cush Drive, fresado por CNC, compatible con ruedas de serie y del mercado accesorio. Fabricado en EE. UU.