Transmisión

-2,53 €

TRW Kit ajustador de palanca — Negro

Kit ajustador con una rueda ajustadora, un tornillo, una bola y un resorte para una sola palanca. Disponible en seis colores.

1,39 € 3,92 €

-2,53 €

TRW Kit ajustador de palanca — Plata

Incluye una rueda ajustadora, un tornillo, una bola y un conjunto de muelle para una palanca. Disponible en seis colores.

1,39 € 3,92 €

-7,78 €

TRW Palanca de embrague de repuesto — Negro

Dos longitudes y cuatro acabados; mecanizada por CNC para un ajuste preciso; diseño ergonómico y ligero; punto de rotura definido; ajustador vendido por separado.

6,07 € 13,85 €

-7,78 €

TRW Palanca de embrague de repuesto — plateado, MKH100C

Palanca de embrague mecanizada por CNC en dos longitudes con perfil ergonómico y punto de rotura definido; ajustador vendido por separado.

6,07 € 13,85 €

-2,53 €

TRW Kit ajustador de palanca — Rojo

Incluye una rueda ajustadora, un tornillo, una bola y un muelle para una palanca. Disponible en seis colores.

1,39 € 3,92 €

-7,78 €

TRW Palanca de freno de repuesto — oro, MBH500G

Palanca de freno de repuesto mecanizada por CNC. Disponible en dos longitudes y cuatro acabados. Punto de rotura definido para mayor seguridad. Ajustador solicitado por separado.

6,07 € 13,85 €

-7,78 €

TRW Palanca de embrague de repuesto — Aluminio, dorado

Disponible en dos longitudes y cuatro acabados. Fabricación CNC de precisión, perfil ergonómico y punto de rotura definido para mayor seguridad. Ajustador vendido por separado.

6,07 € 13,85 €

-2,53 €

TRW Kit ajustador de maneta — TRW, MHV100T

Kit completo de ajustador: rueda ajustadora, tornillo, bola y muelle; disponible en seis colores.

1,39 € 3,92 €

-7,78 €

TRW Palanca de embrague de repuesto — Titanio, MKH100T

Palanca de embrague mecanizada CNC en aluminio. Dos longitudes, cuatro colores. Diseño ergonómico y ligero con punto de rotura definido. Ajustador se vende por separado.

6,07 € 13,85 €

Componente de eje principal de 5 velocidades — Tercera marcha, 28 dientes, 299103

-25,93 €

ANDREWS Componente de eje principal de 5 velocidades — Tercera marcha,...

Componente de eje principal para transmisiones de 5 velocidades. Se vende individualmente, salvo indicación contraria.

100,83 € 126,76 €

Componente de eje principal de 5 velocidades — Relación de primera 2.61:1

-52,19 €

ANDREWS Componente de eje principal de 5 velocidades — Relación de...

Componente de eje principal para transmisión de 5 velocidades. Se vende individualmente, salvo indicación.

202,98 € 255,17 €

-21,98 €

ANDREWS Contraeje de 5 velocidades — ANDREWS

Se vende individualmente salvo indicación. Fabricado en EE. UU. Inspeccione cojinetes y juntas en la instalación; siga el manual de servicio para ajuste y pares de apriete.

74,74 € 96,72 €

Kit de placas de fricción de embrague — Gris

-26,87 €

TRW Kit de placas de fricción de embrague — Gris

Material de acoplamiento de alto rendimiento para carretera y uso deportivo
Mejor resistencia al calor y mayor vida útil
Baja compresibilidad evita deslizamientos

57,59 € 84,46 €

Kit de placa de transmisión de acero para embrague — MES335-9, plateado

-18,54 €

TRW Kit de placa de transmisión de acero para embrague — MES335-9,...

Fabricación de alta precisión, baja abrasión y espesor equivalente a OE para mejor control. Algunos aceites sintéticos pueden provocar deslizamiento del embrague. Imagen de muestra.

39,70 € 58,24 €

Kit de placa de embrague de acero — Acero, Plata

-12,73 €

TRW Kit de placa de embrague de acero — Acero, Plata

Fabricación de alta precisión para larga vida útil y acoplamiento homogéneo.

27,26 € 39,99 €

Kit de placas de accionamiento de acero para embrague — MES501-8, Plata

-15,41 €

TRW Kit de placas de accionamiento de acero para embrague —...

Placas de acero resistentes a la corrosión, con grosor y dimensiones equivalentes a las originales. Revise y sustituya junto con las placas de fricción si es necesario. Algunos aceites sintéticos pueden aumentar el riesgo de deslizamiento del embrague.

33,01 € 48,42 €

-37,94 €

TRW Kit de placas de fricción de embrague — Gris

Kit de fricción de alto rendimiento para carretera rápida y competición. Mejor resistencia al calor y larga vida útil. Baja compresibilidad evita el deslizamiento.

81,32 € 119,26 €

-116,02 €

ALLOY ART Kit Estabilizador Combi — negro anodizado

Brazos de enlace mecanizados CNC con rótulas Heim de acero inoxidable que aumentan la rigidez del chasis para mejorar el paso por curva. Brazo largo para máxima estabilización. Instalación rápida. No apto para modelos con ABS. Fabricado en Estados Unidos.

327,89 € 443,91 €

Kit Estabilizador Combi — Bolt-On, Pulido

-109,50 €

ALLOY ART Kit Estabilizador Combi — Bolt-On, Pulido

Brazos de enlace mecanizados CNC con rótulas Heim de acero inoxidable. Brazo largo para estabilización máxima. Aumenta la rigidez del bastidor. Instalación rápida. No apto para modelos con ABS. Fabricado en EE. UU.

309,48 € 418,98 €

-55,39 €

ALLOY ART Estabilizadores para bastidor Touring — negro, kit

Reduce la flexión y el balanceo del bastidor para mejorar la manejabilidad y la seguridad.

Construcción mecanizada por CNC con juntas heim y herrajes de montaje de acero inoxidable; diseño superior para instalación rápida.

Compatible con el escape de serie y la mayoría de los sistemas aftermarket; fabricado en EE. UU.

156,55 € 211,94 €

-55,39 €

ALLOY ART Estabilizadores de cuadro Touring — natural, M8TS-3

Refuerzo superior que reduce la flexión del chasis y la oscilación del motor para mejorar el manejo. Instalación rápida; compatible con la mayoría de sistemas de escape.

156,55 € 211,94 €

-43,51 €

ANDREWS Polea de transmisión por correa — 30 dientes, acero, Andrews

Polea mecanizada de precisión para correa, con construcción tratada térmicamente. Puede requerir ligera elongación del orificio del eje o cambio de longitud de la correa para el ajuste.

169,17 € 212,68 €

-42,44 €

ANDREWS Polea de transmisión por correa — 31 tooth

Polea de alta calidad para transmisión por correa, fabricada en EE. UU.; puede requerir una ligera modificación del eje del basculante o cambio de longitud de la correa para un ajuste correcto.

165,05 € 207,49 €

-42,44 €

ANDREWS Polea de transmisión por correa — 32 dientes

Polea de transmisión por correa de reemplazo de precisión. Puede requerir alargamiento ligero del agujero del eje del basculante o cambio de longitud de correa para un ajuste adecuado.

165,05 € 207,49 €

-42,44 €

ANDREWS Polea de transmisión por correa — 32 dientes

Construcción mecanizada de precisión para un rendimiento fiable del tren motriz.

Puede requerir una ligera elongación del eje del basculante o ajuste de la longitud de la correa; confirme el ajuste antes de la instalación.

165,05 € 207,49 €

-43,71 €

ANDREWS Polea de transmisión por correa — 33 dientes

Polea de acero tratada térmicamente, hecha en EE. UU. Puede requerir alargar el orificio del eje del basculante o cambiar la longitud de la correa para el ajuste.

170,00 € 213,71 €

-42,44 €

ANDREWS Polea de transmisión por correa — 31 dientes

Maquinado en acero tratado térmicamente, calidad para engranajes. Hecho en EE. UU. Puede requerir elongación del orificio del eje o cambio en la longitud de la correa para el ajuste.

165,05 € 207,49 €

Sistema universal de conversión a cadena con Cush Drive — cadena 530, 53 dientes, oro

-218,60 €

ALLOY ART Sistema universal de conversión a cadena con Cush Drive —...

Kit de conversión a cadena Cush Drive, fresado por CNC, compatible con ruedas de serie y del mercado accesorio. Fabricado en EE. UU.

689,83 € 908,43 €

-47,89 €

REGINA Cadena 530 DR Extra para arrancones — dorado

Cadena de alto rendimiento para arrancones con placas, pasadores y rodillos granallados; incluye eslabón maestro clip y remache.

84,94 € 132,83 €

Cadena 530 DR Extra para drag racing — 530, 47 kN (10,566 lb), Dorado

-51,56 €

REGINA Cadena 530 DR Extra para drag racing — 530, 47 kN (10,566 lb),...

Cadena para drag racing con placas de alta aleación en acabado dorado, componentes shot-peened e incluye eslabón maestro clip y remachado.

91,48 € 143,04 €

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