Palanca de cambios plegable con muelle para evitar roturas.
Apoyo reversible 180°; posibilidad de montaje de extensión por separado.
No se requiere permiso de circulación general para Alemania.
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Palanca de cambios plegable con muelle para evitar roturas.
Apoyo reversible 180°; posibilidad de montaje de extensión por separado.
No se requiere permiso de circulación general para Alemania.
Diseño RPP™ Panther® mejorado con elementos de tracción Ultra-Cord™ y compuesto Able™ para reducir la elongación, mayor durabilidad y hasta 98% de eficiencia de transmisión.
Correa de transmisión trasera de alta resistencia con fibras Ultra-Cord™ y compuesto Able™ para mayor vida útil y hasta 98% de eficiencia de transmisión.
Kit de palanca talón y punta que sustituye los brazos de serie, mejorando el alcance y ocultando el eje de cambio.
Kit talón-punta que reemplaza los brazos H‑D de serie; se monta y ajusta como el original. Mecanizado de precisión para mayor durabilidad. Hecho en EE. UU.
Kit de palancas punta-talón que se instala como la de serie y oculta el eje de cambio, mejorando el control.
Separa el brazo del cambio de punta para retirar el cambiador de talón. Hecho en EE. UU.
Separa la palanca de cambio hacia afuera para retirar el sistema de cambio tipo talón.
Mecanizado de precisión para un ajuste exacto; fabricado en EE. UU.
Convierte el cambio a solo punta; separa el brazo del cambio al retirar la palanca de talón; aluminio macizo; fabricado en Estados Unidos.
Diseño Panther® mejorado con elementos tensiles Ultra-Cord™ y compuesto Able™ para un rendimiento trasero duradero y estable, con hasta 98% de eficiencia de transmisión.
Miembros de tensión ULTRA-CORD™ y compuesto Able™ para mayor durabilidad y transferencia de potencia estable. Perfil de diente parabólico que reduce el ruido y maximiza la eficiencia. Fabricada en EE. UU.