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-119,19 €
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REKLUSE Kit de embrague TorqDrive® — Aluminio

6 discos de fricción adicionales para hasta un 50% más de acoplamiento, cambios más suaves, mejor sensación en la palanca, ajustable para motores potentes, mangas que evitan el desgaste de la cesta. Kit diseñado para cestas OEM/o del fabricante.

463,56 € 582,75 €

-238,24 €
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REKLUSE Kit de embrague RadiusX

Acoplamiento preciso, arranque y parada en marcha sin calados. Paquete TorqDrive® para mayor capacidad de par. Sin modificaciones a componentes de serie; función estándar de palanca conservada.

926,49 € 1.164,73 €

-196,05 €
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REKLUSE RadiusX Kit de embrague — RMS-6215007

Enganche preciso y mejor transferencia de potencia; permite arrancar y detenerse en marcha sin usar la palanca del embrague. No requiere modificaciones de serie; se recomienda usar la palanca para cambiar.

762,35 € 958,40 €

-63,99 €
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S&S CYCLE Tapa de registro de transmisión — S&S CYCLE, plateado

Construcción billet para resistencia y acceso sencillo al mantenimiento. Fabricado en EE. UU.

248,84 € 312,83 €

-19,39 €
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S&S CYCLE Rodamiento de contraeje de transmisión — S&S CYCLE, ref. 56-3031

Rodamiento de contraeje de transmisión de alta calidad, fabricado en EE. UU. para un rendimiento fiable.

54,77 € 74,16 €

-37,77 €
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REKLUSE Tapa Derby — Negro, brillo

Tapa derby de aluminio mecanizado; montaje directo según especificaciones OEM, compatible con embragues OEM y de posventa. Hecho en EE. UU.

146,89 € 184,66 €

-37,77 €
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REKLUSE Tapa de Derby — REKLUSE, Negro texturado

Tapa de derby en aluminio billet que se atornilla según especificaciones OEM; compatible con la mayoría de embragues de posventa y OEM. Fabricado en EE. UU.

146,89 € 184,66 €

Tapa Derby — negro brillante, compatible con embragues Rekluse y OEM

-37,77 €
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REKLUSE Tapa Derby — negro brillante, compatible con embragues Rekluse...

Tapa Derby en aluminio billet; se instala sin modificaciones y es compatible con embragues OEM y de posventa. Hecho en EE. UU.

146,89 € 184,66 €

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REKLUSE Tapa de Derby — Negro texturizado

Tapa de derby en aluminio billet — duradera, montaje sin modificaciones; compatible con embragues OEM y del mercado. Fabricado en Estados Unidos.

146,89 € 184,66 €

-65,67 €
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REKLUSE Kit de cilindro esclavo manual — REKLUSE, RMS-2415051, Embrague

Reduce la fuerza de la palanca del embrague en más del 20 % para mejorar la modulación; aluminio mecanizado anodizado y reemplazo directo OEM.

255,40 € 321,07 €

-323,18 €
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REKLUSE APEX cesta de embrague — kit completo

Aumento del 60% en capacidad de torque y mejor acoplamiento, resortes ajustables, menor temperatura de funcionamiento y kit completo con discos TorqDrive.

1.280,18 € 1.603,36 €

$Correa de transmisión final de alta resistencia — Transmisión trasera, 135 dientes, 28.6 mm (1-1/8\")$

-58,97 €
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S&S CYCLE Correa de transmisión final de alta resistencia — Transmisión...

Correa de transmisión final de alta resistencia diseñada para un rendimiento duradero, de bajo mantenimiento y una transmisión de potencia suave.

229,32 € 288,29 €

$Correa final de alta resistencia — Transmisión trasera, 139 dientes, 28,6 mm (1-1/8\")$

-63,76 €
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S&S CYCLE Correa final de alta resistencia — Transmisión trasera, 139...

Correa duradera diseñada para una transmisión de potencia fiable, con poco mantenimiento y larga vida útil.

248,47 € 312,23 €

-52,99 €
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S&S CYCLE Correa de transmisión — 131T, X7N carbono, S&S CYCLE 560-0390

Correa de transmisión de alta resistencia Gates Poly/Carbon X7N con construcción de poliuretano que resiste químicos, aceite y abrasión. Hecho en Estados Unidos.

149,97 € 202,96 €

-52,99 €
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S&S CYCLE Correa de transmisión — 137 dientes, 25.4 mm (1")

Correa de transmisión de poliuretano de alta resistencia con cordón de tracción de carbono para mínima elongación y larga vida útil. Fabricada en EE. UU.

149,97 € 202,96 €

-84,55 €
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S&S CYCLE Kit de compuerta de caja de transmisión — 5 velocidades

Kit mecanizado en bloque con rodamientos y herrajes incluidos; fabricado en EE. UU.

328,84 € 413,39 €

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PANTHER Correa de transmisión trasera — 136 dientes, 38,1 mm (1-1/2")

Diseño Panther® mejorado con elementos tensiles Ultra-Cord™ y compuesto Able™ para un rendimiento trasero duradero y estable, con hasta 98% de eficiencia de transmisión.

233,28 € 293,26 €

-88,32 €
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PANTHER Correa de transmisión trasera — 126 dientes, 38.1 mm (1-1/2")

Miembros de tensión ULTRA-CORD™ y compuesto Able™ para mayor durabilidad y transferencia de potencia estable. Perfil de diente parabólico que reduce el ruido y maximiza la eficiencia. Fabricada en EE. UU.

249,67 € 337,99 €

-52,21 €
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PANTHER Correa de transmisión trasera — 38.1 mm, 130 dientes

Correa de transmisión trasera de alta estabilidad con Ultra-Cord™ y compuesto Able™ para larga vida y funcionamiento silencioso. Hecho en Estados Unidos. No se hacen ni se implican reclamaciones de garantía.

203,02 € 255,23 €

-53,80 €
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PANTHER Correa de transmisión trasera — 128 dientes, 38.1 mm (1-1/2")

Correa de transmisión trasera con ULTRA-CORD™ y compuesto Able™ para menor ruido y larga vida útil.

209,22 € 263,02 €

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