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Diseñado para resistencia al calor y cambios suaves y precisos. Uso en seco o en húmedo. Construcción en acero y control de calidad estricto. Fabricado en EE. UU.
Kit de conversión a cadena Cush Drive, fresado por CNC, compatible con ruedas de serie y del mercado accesorio. Fabricado en EE. UU.
Kit de conversión de perfil bajo que aumenta la capacidad del embrague con brazos ponderados de acero inoxidable y tres juegos de muelles para un servicio más suave y ajustable. Instalación atornillable.
Para instalar controles adelantados en FXD ('92–'05) y FXR ('82–'00); sella la apertura de la tapa primaria para un acabado limpio.
Necesario al instalar un embrague Scorpion Lock-up en 2015 FLHTCUL y FLHTKL Big Twins y en todas las FL 2016–2019 que usan la tapa derby OE. Incluye placa espaciadora, junta tórica y tornillos Torx cromados. No es necesario si se usa la tapa derby transparente Barnett 1107-0540 o 1107-0541.
Conector hidráulico para embrague personalizable, ensamble rápido y componentes vendidos por separado.
- Tubo interior PTFE trenzado con fibra aramida DuPont Kevlar para alto rendimiento y compatibilidad con fluidos.
 - Trenzado Signature Magnum a juego con otros cables y líneas Magnum.
 - Tres racores de transmisión de acero inoxidable que evitan el uso de adaptadores.
 - Cubierta exterior de PVC cristalina resistente a marcas y sin decoloración.
 - Ensamblada en los U.S.A.