Transmisión (28)

Kit de correa 8 mm — 8 mm, 132 dientes, 38.1 mm de ancho, anodizado

-162,57 €

BELT DRIVES LTD. Kit de correa 8 mm — 8 mm, 132 dientes, 38.1 mm de ancho,...

Kit completo que incluye correa, cesta de embrague, polea delantera, tuerca y arandela. El cubo interior del embrague y las placas se venden por separado. Fabricado en EE. UU. No usar con primarios offset.

632,24 € 794,81 €

Kit de transmisión por correa 8 mm — 132 dientes, 38,1 mm (1-1/2")

-139,64 €

BELT DRIVES LTD. Kit de transmisión por correa 8 mm — 132 dientes, 38,1 mm...

Kit de transmisión por correa 8 mm: correa, cesta del embrague, polea delantera, tuerca y arandela.

543,06 € 682,70 €

Transmisión por correa 8 mm — 8 mm (5/16 in), 132 dientes

-139,64 €

BELT DRIVES LTD. Transmisión por correa 8 mm — 8 mm (5/16 in), 132 dientes

Incluye correa, cesta de embrague, polea delantera, tuerca y arandela. Núcleo interno y placas vendidos por separado. No usar con primarios desplazados.

543,06 € 682,70 €

Transmisión por correa 8 mm — 8 mm (5/16"), 38,1 mm (1-1/2"), 132 dientes

-139,64 €

BELT DRIVES LTD. Transmisión por correa 8 mm — 8 mm (5/16"), 38,1 mm (1-1/2"),...

Kit completo: correa, cesta de embrague, polea delantera, tuerca y arandela
Acabado resistente en polea y cesta del embrague
Polea delantera taladrada y roscada para fácil extracción
Cubo interior y placas se venden por separado
Hecho en EE. UU.; no apto para primarias desplazadas

543,06 € 682,70 €

11 mm Transmisión por correa — 38.1 mm, anodizado

-165,30 €

BELT DRIVES LTD. 11 mm Transmisión por correa — 38.1 mm, anodizado

Polea y cesta del embrague en aluminio anodizado duro; eje interior del embrague y placas se venden por separado. Fabricado en EE. UU.

642,84 € 808,14 €

-48,33 €

BELT DRIVES LTD. Polea de transmisión — 30 dientes, anodizada

Polea ligera de reemplazo que reduce la masa rotativa y mejora la aceleración; incluye espaciador para '85-'93 cuando se usa en '85-'06 Big Twins. Fabricada en U.S.A.

187,92 € 236,25 €

-48,33 €

BELT DRIVES LTD. Polea de transmisión — 33 dientes, anodizado

Repuesto ligero para aplicaciones '85–06 Big Twin; espaciador incluido para modelos '85–93. Fabricado en EE. UU.

187,92 € 236,25 €

-102,15 €

BELT DRIVES LTD. Polea de transmisión — 34 dientes, anodizada

Polea de transmisión ligera con acabado anodizado duro; pesa un tercio de la polea de serie. Incluye separador para Big Twin 1985–2006 para uso en modelos 1985–1993. Puede requerir ajuste de correa y ranuras del eje.

128,34 € 230,49 €

-31,11 €

BELT DRIVES LTD. Correa primaria de reemplazo — 130 dientes, 41.3 mm (1-5/8")

Correa de ajuste directo para transmisiones primarias BDL, diseñada para un rendimiento fiable.

120,98 € 152,09 €

-7,02 €

DRAG SPECIALTIES Tapa Derby — Cromado, 3 orificios

Tapa Derby de fundición abombada; incluye herrajes de montaje. Algunas aplicaciones requieren la junta 0934-0289 o 0934-0788.

19,83 € 26,85 €

-29,17 €

KURYAKYN Tapa primaria interna — cromado

Cubierta fácil de instalar que renueva la apariencia de tu motocicleta en minutos.

113,43 € 142,60 €

-6,31 €

DRAG SPECIALTIES Palanca de cambios — Cromada, talón, punta

Palancas de reemplazo OE de alta calidad con construcción metálica reforzada. Puntas de cambio vendidas por separado.

17,83 € 24,14 €

$Correa de transmisión trasera — 28.6 mm (1-1/8\"), 135 dientes$

-41,91 €

PANTHER Correa de transmisión trasera — 28.6 mm (1-1/8\"), 135 dientes

Correa de transmisión trasera de alta eficiencia con miembros tensiles ULTRA-CORD™ y compuesto Able™ para mayor durabilidad y hasta 98% de eficiencia de transmisión.

163,00 € 204,91 €

-56,38 €

PANTHER Correa de transmisión trasera — 139 dientes, 38,1 mm (1-1/2")

Diseño RPP™ Panther® mejorado para funcionamiento silencioso y eficiente.
Miembros de tensión Ultra-Cord con compuesto Able™ para durabilidad y estabilidad de los dientes.
Perfil parabólico de los dientes que reduce el ruido y ofrece hasta un 98% de eficiencia de transmisión.

219,25 € 275,63 €

-13,47 €

TRASK Kit de reparación para tapa de leva Assault — sin acabado

Kit completo de reparación para las cubiertas de leva Trask Assault Series. Incluye todas las piezas; cubiertas de leva se venden por separado. Fabricado en Estados Unidos.

38,09 € 51,56 €

-63,35 €

TRASK Tapa Derby Assault — negro mate

Tapa derby mecanizada con ventana transparente para inspección; instalación tipo bolt-on y fabricada en Estados Unidos.

246,02 € 309,37 €

-63,35 €

TRASK Assault Tapa de Derby — Negro, Natural, Corte invertido

Tapa de derby mecanizada con ventana acrílica para inspección. Hecho en EE. UU.

246,02 € 309,37 €

-63,35 €

TRASK Assault Tapa de Derby — Negro mate

Tapa de derby mecanizada en aluminio con ventana acrílica; combina con la serie Assault de Trask. Hecho en Estados Unidos.

246,02 € 309,37 €

-63,35 €

TRASK Assault Derby Cover — Raw

Construcción en aluminio billet maquinado
Ventana acrílica transparente
Compatible con filtros de aire y tapas de leva Trask Assault
Hecho en EE. UU.

246,02 € 309,37 €

-63,35 €

TRASK Tapa de Derby Assault — Negro mate

Tapa de derby mecanizada en aluminio 6061-T6 con ventana acrílica; compatible con la serie Trask Assault; hecho en EE. UU.

246,02 € 309,37 €

-63,35 €

TRASK Tapa de derby Assault — Corte inverso

Tapa mecanizada en billet con ventana acrílica y diseño fácil de servicio. Fabricada en EE. UU.

246,02 € 309,37 €

-13,47 €

TRASK Kit de reparación para tapa de derby Assault — TRASK

Kit de reparación completo con ventana de inspección, juntas tóricas y hardware. Fabricado en Estados Unidos.

38,09 € 51,56 €

-13,47 €

TRASK Kit de reparación Assault Derby Cover

Kit de reparación para Assault Derby Cover con ventana, juntas tóricas y herraje. Fabricado en Estados Unidos.

38,09 € 51,56 €

-13,47 €

TRASK Kit de reparación Assault para cubierta derby

Kit de reparación Assault para cubierta derby: ventana de repuesto, juntas tóricas y herraje. Hecho en Estados Unidos.

38,09 € 51,56 €

Palanca de cambio más corta — 1" (25 mm), 8.2" palanca, negro anodizado

-58,97 €

THRASHIN SUPPLY CO. Palanca de cambio más corta — 1" (25 mm), 8.2" palanca, negro...

Palanca de cambio mecanizada en aluminio 6061, más corta, para Softail con mandos centrales. Longitud 8.2", compatible con TSC Shifter Tips. Tornillería ARP incluida. Hecho en EE. UU.

166,85 € 225,82 €

$Palanca de cambio más corta — 25 mm (1\") corta, 8.2\" de longitud, cromo$

-64,86 €

THRASHIN SUPPLY CO. Palanca de cambio más corta — 25 mm (1\") corta, 8.2\" de...

Palanca de cambio en aluminio billet 6061 para Softail con controles medios. Longitud 8,2", compatible con TSC Shifter Tips. Incluye herrajes ARP. Fabricado en Estados Unidos.

183,55 € 248,41 €

-4,58 €

JAMES GASKET Sello de aceite de transmisión — JAMES GASKET JGI-ST-18100024

Sello de aceite de transmisión de alta calidad que evita fugas y mantiene la integridad de la transmisión. Hecho en Estados Unidos.

5,41 € 9,99 €

Tapa lateral de transmisión 10-Gauge — 10 Gauge, Transmisión hidráulica, Montaje de 6 orificios

-34,23 €

ARLEN NESS Tapa lateral de transmisión 10-Gauge — 10 Gauge, Transmisión...

Sustitución directa de la tapa lateral OEM.

Incluye juntas y tornillería necesarias para la instalación.

Las tapas superiores compatibles se venden por separado.

133,16 € 167,39 €

-60,19 €

BARNETT Tapa Derby Scorpion — Cromado, 5 agujeros

Ventana clara de policarbonato de 0.25" para select Harley Davidson Big Twins; sellada con o-ring y junta derby incluida.

234,13 € 294,32 €

-56,80 €

BARNETT Tapa Derby Scorpion — Montaje de 5 orificios, Cromo

Ventana de policarbonato 0.25" transparente para ver el embrague; resistente a rayaduras y decoloración; sellada con junta tórica; incluye junta para la tapa derby. Para cubiertas primarias OEM de selectas Harley Davidson Big Twins.

220,92 € 277,72 €

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