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Adaptador Universal — acodado 45°, -6 AN macho, NPT 1/8" macho, negro anodizado

-5,40 €

RUSSELL Adaptador Universal — acodado 45°, -6 AN macho, NPT 1/8"...

Adaptador compacto para uniones seguras; fácil de instalar y mantener.

17,55 € 22,95 €

Terminal de manguera universal — -8 AN hembra, codo 45°, acabado anodizado negro

-4,94 €

RUSSELL Terminal de manguera universal — -8 AN hembra, codo 45°,...

Terminal ligero anodizado para mangueras universales; mecanizado de precisión, se vende por unidad.

23,07 € 28,01 €

-6,54 €

RUSSELL Extremo de manguera universal — -8 AN, racor 90°, negro anodizado

Extremo de manguera mecanizado para conexiones precisas y resistentes a fugas.

17,64 € 24,18 €

-3,23 €

RICK'S MOTORSPORT ELECTRIC Junta de la tapa del estator de repuesto — 4 tiempos, 25-003

Repuesto para juntas OEM de la tapa del estator. Ajuste preciso, resistente al aceite y al calor. Instalación sencilla.

12,01 € 15,24 €

-37,39 €

RICK'S MOTORSPORT ELECTRIC Motor de arranque — 12V

Reemplazo OEM para motor de arranque: arranque fiable y fácil instalación.

139,41 € 176,80 €

-27,84 €

RICK'S MOTORSPORT ELECTRIC Arrancador — 12V, 61-918

Repuesto OEM: ajuste directo y construcción resistente para arranques confiables.

103,76 € 131,60 €

Renegade Líneas de freno universales — 12", montaje delantero/trasero, Negro Twilight

-8,57 €

RUSSELL Renegade Líneas de freno universales — 12", montaje...

Líneas de freno universales preensambladas con manguera trenzada de alto rendimiento y extremos giratorios crimpados para un frenado adaptable y de alto rendimiento.

33,32 € 41,89 €

Líneas de freno universales Renegade — 38" de longitud, Delanteras/Traseras, negro Twilight

-10,39 €

RUSSELL Líneas de freno universales Renegade — 38" de longitud,...

Manguera trenzada de acero inoxidable Russell preensamblada con forro PTFE; lista para adaptadores; minimiza la expansión para un frenado mejorado; fabricado en EE. UU.

48,47 € 58,86 €

-9,65 €

RUSSELL Líneas de freno universales Renegade — 106,5 cm, Negro Twilight

Preensambladas con manguera trenzada de alto rendimiento y extremos giratorios hembra.
Preparadas para adaptadores; compatibles con todos los fluidos de freno y aplicaciones de competición.
Acabado resistente a la abrasión que protege superficies pintadas.
Reducen la expansión de la línea para una mejor respuesta de frenado; ensambladas en EE. UU.

45,04 € 54,69 €

Rectificador y Regulador para Buell — RICK'S MOTORSPORT ELECTRIC, 10-016H, Hot Shot

-35,80 €

RICK'S MOTORSPORT ELECTRIC Rectificador y Regulador para Buell — RICK'S MOTORSPORT...

Regulador/rectificador nuevo con especificaciones OEM — reemplazo directo con conectores de fábrica para instalación fácil.

133,27 € 169,07 €

-52,32 €

RICK'S MOTORSPORT ELECTRIC Estator para Buell — 12V, 21-026H

Estator estilo OEM para Buell. Conexión directa, incluye gomas y terminal estilo OEM; opción Hot Shot reforzada con tecnología Mosfet en modelos selectos.

194,75 € 247,07 €

-35,80 €

RICK'S MOTORSPORT ELECTRIC Regulador-Rectificador Hot Shot

Regulador-rectificador Hot Shot de alto rendimiento con tecnología Mosfet para un funcionamiento más frío y carga fiable.

133,27 € 169,07 €

Cadena 530 ZVM-X2 — 1300 cc, 108 eslabones

-39,39 €

DID Cadena 530 ZVM-X2 — 1300 cc, 108 eslabones

Cadena X-Ring de alto rendimiento para superbikes; incluye eslabón de conexión remachado; mayor resistencia al desgaste y a la elongación para mayor vida útil.

106,18 € 145,57 €

Cadena 530 ZVM-X2 — 110 eslabones, eslabón remachado, 1300 cc, acero

-40,12 €

DID Cadena 530 ZVM-X2 — 110 eslabones, eslabón remachado, 1300 cc,...

Cadena de alto rendimiento con sello X-ring y 40% más de resistencia al desgaste, diseñada para superbikes y motos de alta potencia. Incluye eslabón remachado.

108,14 € 148,26 €

Cadena 530 ZVM-X2 — 530, 112 eslabones, unión remachada, 46.3 kN

-40,84 €

DID Cadena 530 ZVM-X2 — 530, 112 eslabones, unión remachada, 46.3 kN

Cadena 530 ZVM-X2 con sellado X-ring para menor fricción y mayor resistencia al desgaste; ideal para superbikes y motos de calle de alta potencia.

110,12 € 150,96 €

-41,58 €

DID Cadena 530 ZVM-X2 — 1300 cc, Acero

Sello X-ring de origen racing con 40% más de resistencia al desgaste. Incluye eslabón de remache. Pensada para superbikes y motos de carretera o aventura de alta potencia.

112,07 € 153,65 €

Cadena 530 ZVM-X2 — 116 eslabones, 1300 cc, Acero

-42,30 €

DID Cadena 530 ZVM-X2 — 116 eslabones, 1300 cc, Acero

Cadena 530 X-Ring de alta resistencia diseñada para superbikes y motos deportivas de alta potencia; incluye eslabón remachado y mayor resistencia al desgaste.

114,05 € 156,35 €

Cadena 530 ZVM-X2 — 118 eslabones, Acero

-43,04 €

DID Cadena 530 ZVM-X2 — 118 eslabones, Acero

Cadena X-ring de alto rendimiento con mayor resistencia al desgaste y larga vida útil. Diseñada para superbikes; incluye eslabón de conexión remachado de fábrica.

116,01 € 159,05 €

Cadena 530 ZVM-X2 — 530, 120 eslabones, acero

-43,76 €

DID Cadena 530 ZVM-X2 — 530, 120 eslabones, acero

Cadena X-Ring de alto rendimiento para superbikes y motos de calle potentes; mayor resistencia al desgaste, menor pérdida de potencia y mejor control del estiramiento.

117,98 € 161,74 €

-44,49 €

DID Cadena 530 ZVM-X2 — 1300 cc

Cadena ZVM-X2 con sello X-Ring para superbikes y motos de calle de alta potencia. Incluye eslabón de unión remachado. Mayor resistencia al desgaste y menor elongación.

119,94 € 164,43 €

-42,42 €

DID Cadena 530 ZVM-X2 — Dorado

Cadena X-ring de alto rendimiento con mayor resistencia al desgaste y transferencia de energía derivada de la competición; ideal para superbikes y motos de calle potentes.

114,38 € 156,80 €

Cadena 530 ZVM-X2 — 108 eslabones, 1300 cc, Oro

-43,23 €

DID Cadena 530 ZVM-X2 — 108 eslabones, 1300 cc, Oro

Cadena de alto rendimiento 530 ZVM-X2 para superbikes y motos de calle de alto par; mayor resistencia al desgaste, mejor sellado y menor pérdida de potencia.

116,53 € 159,76 €

530 ZVM-X2 Cadena — 530, dorado, hasta 1300 cc

-44,03 €

DID 530 ZVM-X2 Cadena — 530, dorado, hasta 1300 cc

Cadena de alto rendimiento con sello X-ring, aproximadamente 40% más de resistencia al desgaste, mejor control de elongación y eslabón de unión de fábrica para superbikes y motos de gran potencia.