Sección trasera ligera y de competición que reduce más de 8 lb respecto al original. Reemplazo directo para aplicaciones de serie. Herrajes incluidos; asiento no incluido.
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Palanca de embrague mecanizada por CNC en dos longitudes con perfil ergonómico y punto de rotura definido; ajustador vendido por separado.
Palanca de freno de repuesto mecanizada por CNC. Disponible en dos longitudes y cuatro acabados. Punto de rotura definido para mayor seguridad. Ajustador solicitado por separado.
Palanca de embrague mecanizada CNC en aluminio. Dos longitudes, cuatro colores. Diseño ergonómico y ligero con punto de rotura definido. Ajustador se vende por separado.
Adaptador compacto para uniones seguras; fácil de instalar y mantener.
Terminal ligero anodizado para mangueras universales; mecanizado de precisión, se vende por unidad.
- Potencia enchufable: +40–50% en motores M‑Eight de serie 107", 114" y 117".
- Alojamiento de compresor y turbina con internos Garrett; plenum con válvula de descarga integrada.
- Incluye inyectores, bujías, indicador de presión con soporte, líneas de aceite, tapa de árbol personalizada, archivos de calibración, herraje y juntas.
- Requiere Thundermax ECM (se vende por separado). No compatible con Twin Cooled ni con faldones de carenado no extraíbles. Uso offroad únicamente.
- Hecho en EE. UU.
Construcción manual con gel coat; rellena el hueco entre la rueda y el bastidor en Baggers; incluye hardware y rejilla. Fabricado en EE. UU.
Spoiler inferior de fibra de vidrio moldeada a mano con acabado en gel; rellena el hueco en la parte delantera del Bagger e incluye hardware y rejilla. Hecho en EE. UU.
Construcción manual con acabado de gel coat; incluye hardware y rejilla; hecho en EE. UU.
Extractor de embrague mecanizado con metal tratado térmicamente. Embalado individualmente con instrucciones.
Mantiene el embrague abierto para mantenimiento rutinario. Abre el embrague secundario para extracción de la correa. Compacta y fácil de guardar.
Pastillas para freno trasero, solo uso trasero. Pastilla sinterizada completamente metálica con buen rendimiento; compatible con la mayoría de los discos. Para motos originalmente equipadas con pastillas sinterizadas; fricción emparejada con la pastilla SV.