Kit completo ThunderMax con auto-tune integral, sondas de banda ancha, arnés, software y cable USB para instalación sencilla y ajuste continuo en circuito cerrado.
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Kit ThunderMax plug-and-play con Auto Tune integral, mapas descargables, registro en vivo y fácil instalación. Fabricado en EE. UU.
- Kit plug‑in con módulo de control y sensores de oxígeno banda ancha.
- Cientos de mapas descargables; sistema de autoajuste integra la mezcla aire/combustible.
- Monitorización en vivo, registro de datos y ajustes de encendido y arranque.
Adaptador compacto para uniones seguras; fácil de instalar y mantener.
Terminal ligero anodizado para mangueras universales; mecanizado de precisión, se vende por unidad.
Kit completo de control del motor con autoajuste integral y sensores de banda ancha para instalación y puesta a punto sencilla.
Sistema de control de motor con autoajuste, mapas descargables, registro en tiempo real y ajuste cerrado por sensores wide-band; instalación plug-in sencilla y mejora la respuesta del acelerador.
Reduce las temperaturas del aceite mediante la temperatura del motor y la velocidad del vehículo. Instalación rápida en 15 minutos; no requiere retirar el enfriador. Plug-n-play en modelos M8 con ECM compatible. Hecho en Estados Unidos.
Sensor de oxígeno de reemplazo de instalación sencilla para sistemas ECM de ajuste automático. Fabricado en EE. UU. Algunos escapes pueden requerir modificaciones.
Módulo de encendido programable por PC, autónomo y oculto, con modos single/dual-fire, diez curvas de avance, protección antirrevoluciones ajustable y registro de datos.
Módulo de encendido autocontenido que se instala bajo la tapa de levas. Operación single o dual fire, diez curvas de avance, programable por PC. No apto para modelos con inyección. Fabricado en EE. UU.
Módulo de encendido programable por PC con cuatro curvas de avance, limitadores de rpm seleccionables, LED de diagnóstico y salida de tacómetro separada.
Actualización plug-in programable por PC para Harleys de modelos recientes. Cuatro curvas de avance, limitador de 6000–7500 rpm, salida de tacómetro independiente y LED de diagnóstico. No apto para inyección.
Convierte sobretensiones en pulsos controlados para una chispa más potente, reduce la corriente a 0,1 A para evitar la quema de puntos y acelera el tiempo de subida de la chispa.
Bobina compacta de alta salida, ideal para customs y montaje oculto. Compatible con igniciones Dyna 2000 y 3000 y con igniciones aftermarket que usen control de dwell. Resistencia secundaria 11,5 ohm. No apta para Twin Cam, Dyna "S", DYNA III ni generaciones anteriores.
Comprime el anillo de rebote para su inserción en el tubo del cartucho. Necesario para el montaje de las horquillas KTM más recientes.
Bobina de salida doble fiable para aplicaciones de posventa y OEM. Fabricada en Estados Unidos.