- Diseño sport touring enfocado en kilometraje, manejo y agarre en mojado.
- Ranuras laterales largas para drenaje eficiente del agua.
- Subranuras multidireccionales para desgaste uniforme y mayor duración.
- Construcción trasera MT Multi-Tread para equilibrio entre agarre y vida útil.
- Montaje tubeless con pared negra y altas calificaciones de velocidad.
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Adaptador compacto para uniones seguras; fácil de instalar y mantener.
Terminal ligero anodizado para mangueras universales; mecanizado de precisión, se vende por unidad.
Neumático para carretera deportiva: gran relación calidad-precio, CTCS, compuesto MT y diseño de dibujo para mejor agarre.
Construcción avanzada de cinturón y Jointless Band (JLB) para un rendimiento suave y una huella de contacto constante. Optimizado para una manejabilidad deportiva urbana. Dibujo agresivo con equilibrio de agarre en seco y mojado y mayor durabilidad.
Llave offset, DIN 838/ISO 10104; acero aleado cromado, cromada. Bocas 8 x 10 mm, L 180 mm, peso 61 g.
Llave métrica offset en acero aleado cromado con medidas precisas para espacios reducidos. Longitud 180 mm.
Vaso TORX® T27 con punta hueca, TORX® 5,0 mm, cromado, dimensiones 28/16 mm.
Vaso con punta hueca para tornillos Torx® interiores antimanipulación. Cromado. T27, 5,0 mm, L1 28 mm.
Repuesto OEM para Honda CTX1300 (2014). Manejo fiable y rendimiento de larga duración.
Vaso TORX® T27 con punta hueca para tornillos TORX® de seguridad. Acero aleado cromado, cromado. 5.0 mm.
- TORX® T27 — 5,0 mm
- Acero aleado cromado
- Punta hueca para tornillos TORX® internos
- L1 28 mm, L2 16 mm, d 11,6 mm, 10 g
Vaso TORX® T27 con punta hueca para tornillos de seguridad. TORX® 5.0 mm, L1 28 mm.