Sección trasera ligera y de competición que reduce más de 8 lb respecto al original. Reemplazo directo para aplicaciones de serie. Herrajes incluidos; asiento no incluido.
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Adaptador compacto para uniones seguras; fácil de instalar y mantener.
Terminal ligero anodizado para mangueras universales; mecanizado de precisión, se vende por unidad.
- Potencia enchufable: +40–50% en motores M‑Eight de serie 107", 114" y 117".
- Alojamiento de compresor y turbina con internos Garrett; plenum con válvula de descarga integrada.
- Incluye inyectores, bujías, indicador de presión con soporte, líneas de aceite, tapa de árbol personalizada, archivos de calibración, herraje y juntas.
- Requiere Thundermax ECM (se vende por separado). No compatible con Twin Cooled ni con faldones de carenado no extraíbles. Uso offroad únicamente.
- Hecho en EE. UU.
Construcción manual con gel coat; rellena el hueco entre la rueda y el bastidor en Baggers; incluye hardware y rejilla. Fabricado en EE. UU.
Spoiler inferior de fibra de vidrio moldeada a mano con acabado en gel; rellena el hueco en la parte delantera del Bagger e incluye hardware y rejilla. Hecho en EE. UU.
Construcción manual con acabado de gel coat; incluye hardware y rejilla; hecho en EE. UU.
Llave offset, DIN 838/ISO 10104; acero aleado cromado, cromada. Bocas 8 x 10 mm, L 180 mm, peso 61 g.
Llave métrica offset en acero aleado cromado con medidas precisas para espacios reducidos. Longitud 180 mm.
Grasa multipropósito para altas cargas en vehículos, maquinaria de construcción y equipos agrícolas; resistente a la oxidación y al agua con protección anticorrosión.
Vaso TORX® T27 con punta hueca, TORX® 5,0 mm, cromado, dimensiones 28/16 mm.
Vaso con punta hueca para tornillos Torx® interiores antimanipulación. Cromado. T27, 5,0 mm, L1 28 mm.
Vaso TORX® T27 con punta hueca para tornillos TORX® de seguridad. Acero aleado cromado, cromado. 5.0 mm.
- TORX® T27 — 5,0 mm
- Acero aleado cromado
- Punta hueca para tornillos TORX® internos
- L1 28 mm, L2 16 mm, d 11,6 mm, 10 g