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Barras de carretera de estilo OEM con instalación sencilla y hardware incluido.
Ofrecen protección fiable en ruta; no recomendadas con controles delanteros extendidos ni estriberas extendidas.
Barra frontal de carretera, doblada y soldada con precisión, con O-rings de neopreno; no recomendada para controles adelantados o plataformas extendidas.
Construcción duradera en HDPE con tapa estanca y base antideslizante. Diseño de dos asas y mezclador aceite/combustible incluido. Homologado ADR para Europa.
Manguera de llenado de 300mm con doblador integrado para facilitar el llenado y reducir derrames.
Bidón resistente y hermético con doble asa ergonómica, mezclador integrado y indicador de mezcla en la tapa. Homologado ADR; repuestos disponibles.
Filtro de combustible en línea con sello hermético y elemento reutilizable y limpiable; compatible con válvulas Pingel. Hecho en EE. UU.
Mejora el funcionamiento del enlace de cambio, reduciendo la resistencia y los bloqueos. Acepta palancas de serie y de posventa. Fabricado en EE. UU.
Adaptador compacto para uniones seguras; fácil de instalar y mantener.
Terminal ligero anodizado para mangueras universales; mecanizado de precisión, se vende por unidad.
Barras para carretera resistentes con doblado de precisión, juntas tórica de neopreno y compatibilidad trasera; no para controles adelantados extendidos.
Barra delantera para carretera con reposapiés de goma integrados, esquinas redondeadas e instalación sencilla. No recomendada con mandos adelantados extendidos ni plataformas.
Almohadillas de caucho para montaje delantero y trasero en barras de motocicleta. Antideslizantes y fáciles de instalar.
Construcción de una sola pieza en acero de alta resistencia con reposapiés de goma integrados y almohadillas reemplazables; montaje sencillo; no apta para mandos adelantados extensos o plataformas.