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Construcción duradera en HDPE con tapa estanca y base antideslizante. Diseño de dos asas y mezclador aceite/combustible incluido. Homologado ADR para Europa.
Manguera de llenado de 300mm con doblador integrado para facilitar el llenado y reducir derrames.
Bidón resistente y hermético con doble asa ergonómica, mezclador integrado y indicador de mezcla en la tapa. Homologado ADR; repuestos disponibles.
Filtro de combustible en línea con sello hermético y elemento reutilizable y limpiable; compatible con válvulas Pingel. Hecho en EE. UU.
Mejora el funcionamiento del enlace de cambio, reduciendo la resistencia y los bloqueos. Acepta palancas de serie y de posventa. Fabricado en EE. UU.
Baja los espejos de la carenado para un look Bagger sin perder imagen clara. Diseñado para FLHX; compatible con FLHT con un pequeño taladro. Incluye herrajes e instrucciones.
Desplaza la palanca de cambios para ayudar a pilotos con entrepierna corta en motos con depósitos de gasolina anchos. Fabricado en EE. UU.
Válvula de combustible por vacío que corta el flujo automáticamente si se deja abierta; acabado chapado, salida de una sola lanza para manguera; fabricada en EE. UU.
Flujo de combustible sustancialmente mayor que las válvulas OEM — necesario para motos de serie y de alto rendimiento. Hecha en EE. UU. No legal para uso en CA.
Caballete oficial del podio FIM con diseño plegable que ahorra espacio. Pesa 3700 g (8,15 lb). Tamaño abierto: 300 mm × 420 mm × 450 mm. Tamaño cerrado: 600 mm × 50 mm.
Soporte plegable oficial para podio FIM con diseño compacto. Ligero y fácil de transportar, puntos de contacto de goma inyectada. Abierto: 300 × 420 × 450 mm; Cerrado: 600 × 50 mm. Pesa 3700 g (8,15 lb).