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Eje delantero empotrado que realza la horquilla delantera y está fabricado en Estados Unidos.
Barras de carretera de estilo OEM con instalación sencilla y hardware incluido.
Ofrecen protección fiable en ruta; no recomendadas con controles delanteros extendidos ni estriberas extendidas.
Barra frontal de carretera, doblada y soldada con precisión, con O-rings de neopreno; no recomendada para controles adelantados o plataformas extendidas.
Salpicadero de una pieza sin soldaduras, se atornilla; incluye tapa de combustible emergente, moldura de goma y hardware.
Adaptador compacto para uniones seguras; fácil de instalar y mantener.
Terminal ligero anodizado para mangueras universales; mecanizado de precisión, se vende por unidad.
Barras para carretera resistentes con doblado de precisión, juntas tórica de neopreno y compatibilidad trasera; no para controles adelantados extendidos.
Barra delantera para carretera con reposapiés de goma integrados, esquinas redondeadas e instalación sencilla. No recomendada con mandos adelantados extendidos ni plataformas.
Almohadillas de caucho para montaje delantero y trasero en barras de motocicleta. Antideslizantes y fáciles de instalar.
Construcción de una sola pieza en acero de alta resistencia con reposapiés de goma integrados y almohadillas reemplazables; montaje sencillo; no apta para mandos adelantados extensos o plataformas.
Eje delantero de montaje al ras que realza la horquilla frontal con un aspecto elegante y discreto. Fabricado en Estados Unidos.
Frente y trasero alargados con extremos cuadrados y paredes laterales más gruesas para un aspecto moderno.
Construcción en una sola pieza de calibre 14, taladrado para instalación directa; incluye espaciadores/adaptadores satinados.
Enviado listo para lijar, imprimar y pintar.
Salpicadero personalizado imprimado; instalación directa y acepta insignias de consola. Puede encajar en algunas M8 Softail® con depósitos de 5 galones con modificación.
Sujeción segura y sin contacto que se monta en la pestaña del depósito delantero para proteger las superficies pintadas.
Rediseñado con delanteros y traseros alargados, extremos cuadrados y paredes laterales más gruesas; una sola pieza de acero calibre 14; perforado y reemplazo directo; llega listo para preparar y pintar.
Instalación de cinco minutos que evita el hundimiento y la falta de bloqueo del caballete, aumenta el ángulo de inclinación y protege el muelle.
Barra frontal de una sola pieza con reposapiés de goma integrados y esquinas redondeadas.
Incluye herraje e instrucciones; las almohadillas son reemplazables.